Het tien jaar gewerk as 'n koelmeester, persoonlik waardevolle koelopbergkoelinstandhoudingservaring, klassiek en prakties geleer
In die eerste plek het ek daaraan gedink en my laat praat oor die toestand van die normale werking van die koelberging (suiermasjien)
1 Die olievlak moet gewaarborg word 1/2 van die olie -siggat (om die smering daarvan te verseker)
2 uitlaat temperatuur. Dit hang af van die koelmiddel (die algemeen gebruikte R22 moet nie hoër as 145 ° C wees nie, en die ooreenstemmende druk word in die tabel gekontroleer)
3 Die suigtemperatuur moet 5-15 ° C hoër wees as die verdampingstemperatuur (die opbergingstemperatuur minus 5-10 ° C is gelyk aan die verdampingstemperatuur). Die verskil tussen die suigtemperatuur en die opbergingstemperatuur is 0-5 ° C meer geskik. (ooreenstem met die opkyk-tabel)
4 Die olie -skeier kan olie outomaties teruggee
5 Die normale olietemperatuur moet 40-60 ℃ wees (sommige masjiene is toegerus met krukasverhitting)
6 Die druk van die kompressorolie moet 0,15-0,3MP hoër wees as die suigdruk
Probleemoplossing
1. Die kompressor hou skielik op om tydens die operasie te werk
Dit is gewoonlik 'n beskermende afskakeling
(1) As die olievlak laag is, sal die relais optree as dit laer is as die beskermingswaarde (kyk of die stelsel olie lek en of die olie normaal werk)
(2) Die uitlaatdruk is te hoog, hoër as die beskermingswaarde, die relais sal optree (kyk na die hitte -verspreiding van die kondensor)
(3) Die smeeroliedruk is te laag, en die relais van die differensiële drukbeskerming werk (kyk na die smeerstelsel)
(4) Motoroorlading, (meet die stroom, pas die eenheidslading aan om dit weer normaal te laat terugkeer)
2. Die uitlaatdruk is te hoog as die kompressor loop
(1) onvoldoende kondenserende hitte -verspreiding (kontroleer kondenseringstoerusting, watervloei of lugvloei)
(2) Oormatige olie -opeenhoping in die kondensor (dreinerende olie -opeenhoping)
(3) Daar is lug in die stelsel (die vakuum moet ontruim word voordat dit ontfout word, dit is beter om 'n geruime tyd te vertraag, en die ontluchtingsmetode moet aan die hoogste punt van die kondensor probeer word)
(4) Te veel koelmiddel in die stelsel (dreineer oortollige koelmiddel)
3. kompressor nat beroerte (kompressor ryp)
(1) Die opening van die uitbreidingsklep is te groot, en die retoergas word met vloeistof gevul (verstel die uitbreidingsklep)
(2) Die magneetklep misluk, en die vloeibare toevoer duur voort na die stilstand. Met vloeistof wanneer dit weer aangeskakel word (vervang of herstel die magneetklep)
(3) Oormatige koelmiddel en swak verdamping (oormatige koelmiddel lek uit)
(4) Die pakket vir uitbreidingskleptemperatuurwaarnemings word nie goed of verkeerd saamgevoeg nie (volgens die uitbreidingsklephandleiding)
4. Die kompressor kan nie normaal begin word nie, en die algemene elektriese fout word met 'n multimeter nagegaan
(1) Die beskermende afskakeling van die kompressor is nie behoorlik hanteer nie. Die relais word nie teruggestel nie (herstel of met geweld kortsluit om die fout te hanteer, en dan herstel)
(2) Die kragtoevoer is afgesny en die lont word geblaas (kyk na die kragbron en die lont)
(3) Die begin -relais of kontakor is nie in 'n goeie kontak nie (vervang of herstel)
(4) Die termostaat of sensor is foutief (kyk dit met 'n meter en vervang dit as dit beskadig is)
(5) Die instelling van die drukbeheerder is onredelik (pas soos nodig aan)
(6) Die kompressormotor is beskadig (kyk na die weerstand tussen die windings)
5. Die uitbreidingsklep is foutief (as die uitbreidingsklep vervang word, pas dit by die werkstemperatuur, en die opening pas by die koelvermoë van die kompressor)
(1) ysblok,
Rede: Hoë waterinhoud van koelmiddel.
Verskynsel: Sirkulerende ryp en ontdooiing tydens werking.
Oplossing: gebruik die metode van verhitting en uitbreiding om die probleem tydelik op te los, die herstel heeltemal uit te roei en die droër filter te vervang
(2) Vuil verstopping
Rede: daar is te veel onsuiwerhede in die stelsel, en die installasie is nie versigtig nie. Sweisoksiedskaal, ens.
Verskynsel: Die verdamper ryp nie en koel nie af nie. Maar die bedryfsdruk is inderdaad laag of negatief
Oplossing: Verwyder die uitbreidingsklep en maak dit skoon met medium olie
(3) Uitbreidingsklep lek
Rede: Temperatuursensorlekkasies, klepliggaamlekkasies, klep liggaamstemperatuurwaarnemingsmeganisme lek
Verskynsel: geen afkoeling nie, die effek is nie goed nie, die lekkasie in die klepliggaam is soortgelyk aan die vuil verstopping
Oplossing: vervang of stel die klepliggaam weer saam
(4) onbehoorlike aanpassing
Rede: die opening is te klein of te groot
Verskynsel: Die klepliggaam is alles ryp as die opening te groot is, en as die opening te groot is, is daar ryp by die uitlaat van die klepliggaam sonder ryp, en die kompressor keer terug na die lug met vloeistof.
Oplossing: pas die uitbreidingsklep aan by die toepaslike posisie
6. filterfout
oorsaak, verstopping
Verskynsel: die oppervlak is ryp, die vloeibare toevoer is onvoldoende, en die verkoeling kan nie normaal uitgevoer word nie
Oplossing: Vervang
Metode
1. Om te sien
(1) Daar is dou en geen ryp in die agterste helfte van die verdamper nie. Onvoldoende of lekkende koelmiddel (as die uitbreidingsklep behoorlik aangepas word sonder mislukking)
(2) Die boonste helfte is rypvry en die tweede helfte is ryp. Oormatige laai van koelmiddel (as die uitbreidingsklep behoorlik aangepas word sonder mislukking)
(3) Daar is geen dou of ryp in die suigpyp nie, en die koelmiddel is onvoldoende of lek
(4) Drukmeter, hoë en lae druk is laer as normale waardes, onvoldoende koelmiddel of lekkasie
(5) Onder normale werksomstandighede van die uitbreidingsklep is daar skuins virtuele ryp, en daar is geen ryp aan die agterkant van die werklike rypverdamper nie, en die koelmiddel is onvoldoende.
2. Luister
(1) Uitbreidingsklep, die vloeistofvloei kan normaal gehoor word. SISI Sound Die koelmiddel is onvoldoende, as u nie die geluid kan hoor nie, is dit geblokkeer.
3. Raak
Kompressorskulp, silinder, kondenserende pypleiding, filterinlaat en uitlaat, bepaal of dit vuil en geblokkeer is
kompressorfout
1. silinder
Olieprobleem, vuil of gebrek aan olie. en smeerolietemperatuur
2. Abnormale klank van die silinder
Die klepplaat is gebreek, die silindervryhoogte is te klein, en die speldvrystelling is te groot
3. Crankcase Oil het klank
Die krukas bots met die olie, die skroewe is los, en die gewrigspeling is te groot
4. Die kompressorverplasing word kleiner
Oormatige suierdrag
Postyd: Nov-14-2022
