1, koelverdamper oppervlak ryp is te dik of te veel stofophoping, hitte -oordragseffek word verminder
Laag is te dik of te veel stof veroorsaak. Aangesien die meeste van die oppervlaktemperatuur van die verkoelingskoue -opbergverdamper onder 0 ℃ is, en die relatiewe hoë humiditeit van die pakhuis, is die vog in die lug baie maklik om op die verdamper se oppervlak of selfs ys te ryp, wat die hitte -oordragseffek van die verdamper beïnvloed. Om te voorkom dat die verdampingsoppervlak -ryplaag te dik is, is dit nodig om dit gereeld te ontdooi.
Hier is twee eenvoudige ontdooiingsmetodes: ① Stop ryp. Dit wil sê, stop die kompressor hardloop, maak die deur oop na die pakhuis, sodat die pakhuistemperatuur styg, om outomaties gesmeltde ryplaag te word en dan die kompressor weer te begin. ② Frost. Nadat u die goedere uit die pakhuis beweeg het, direk met kraanwater met 'n hoër temperatuur om die oppervlak van die verdampingsbuis te spoel, sodat die ryplaag opgelos of afval. Benewens dik ryp, sal dit lei tot 'n swak hitte -oordragseffek van die verdamper, is die verdamperoppervlak te dik as gevolg van lang tyd sonder skoonmaak en stofophoping, en die doeltreffendheid daarvan sal ook aansienlik verminder word.
2, verkoeling koelberging as gevolg van swak termiese isolasie of verseëlingprestasie, wat lei tot groot koue verlies
Swak termiese isolasieprestasie is te wyte aan die pypleiding, die dikte van die isolasie van die isolasie van die isolasie is nie genoeg nie, termiese isolasie en termiese isolasie -effek is swak, dit is hoofsaaklik ontwerp om die dikte van die isolasielaag nie geskik is nie, of die konstruksie van die isolasiemateriaal is swak. Boonop kan die isolasiemateriaal isolasie en vogweerstandigheid beskadig word, wat lei tot die isolasielaagvog, vervorming of selfs vesikulasie, en die termiese isolasie en hitte -bewaringsvermoë om af te neem, neem die koue verlies van die koelhuis toe, die temperatuur van die verkoelingskoue opberging neem aansienlik vertraag.
Nog 'n belangrike rede vir die koue verlies is die swak verseëling van die pakhuis, daar is meer warm lug vanaf die luglekkasie in die pakhuis. Oor die algemeen, as die seëlstrook in die pakhuisdeur of koelopberging termiese isolasie muur seël by die dou -verskynsel verskyn, wys dit dat die seël nie styf is nie. Daarbenewens sal gereelde opening en sluiting van die pakhuisdeur of meer mense wat saam die pakhuis binnekom, ook die koue verlies van die pakhuis verhoog. Moet probeer om die deur oop te maak om baie warm lug in die pakhuis te voorkom. Natuurlik is die pakhuis in die voorraad gereeld of in die voorraad te groot, en die hittevlading neem dramaties toe om af te koel tot die gespesifiseerde temperatuur het gewoonlik 'n langer tydperk nodig.
3, gasklep onbehoorlik gereguleer of verstop, is koelmiddelvloei te groot of te klein
Die gasklep wat onbehoorlik gereguleer of geblokkeer is, sal die koelmiddelvloei in die verdamper direk beïnvloed. As die gasklep te groot is, is die koelmiddelvloei groot, verdampingsdruk en verdampingstemperatuur styg ook, sal die pakhuistemperatuur die dalingstempo vertraag; Terselfdertyd, as die gasklep te klein of verstop oop is, word die koelmiddelvloei ook verminder, die koelvermoë van die stelsel word ook verlaag, die temperatuur van die pakhuis sal dieselfde dalingstempo vertraag.
Oor die algemeen deur die verdampingsdruk, verdampingstemperatuur en suigpyp te waarneem om te bepaal of die koelmiddelvloei van die gasklep toepaslik is. Gasknopblokkering is 'n belangrike faktor wat die koelmiddelvloei beïnvloed, wat veroorsaak dat gasspuit verstop is die hoofrede vir ysprop en vuil prop.
Ysverhaalde is te wyte aan die droogeffek van die droër is nie goed nie, die koelmiddel bevat water, vloei deur die gasklep, die temperatuur daal tot onder 0 ℃, die vog in die koelmiddel in ys en blokkeer die gashol; Vuil verstopping is te danke aan die inlaatfilter -gaas van die gasklep in die opeenhoping van 'n groot aantal vuil, koelmiddelvloei is nie glad nie, die vorming van die verstopping.
4, Koelkompressordoeltreffendheid is laag, koelvermoë kan nie aan die pakhuisvereistes voldoen nie
Die koelkompressor as gevolg van langtermynbewerking, die silindervoering en suierring en ander komponente as gevolg van ernstige slytasie, met 'n groter opruiming, sal die verseëling van die verseëling dienooreenkomstig daal, word die koel-kompressorgastransmissiekoëffisiënt ook verminder, die koelvermoë sal verminder word. As die verkoelingskapasiteit minder is as die termiese vrag van die pakhuis, sal dit lei tot 'n stadige daling in die temperatuur van die pakhuis.
Kompressor kan waargeneem word deur die kompressor -suig en die ontladingsdruk wat die verkoelingskapasiteit van die kompressor grof bepaal. As die kompressor -verkoelingskapasiteit afneem, is die algemene metode om die kompressor -silindervoering en die suierring te vervang, as die vervanging steeds nie effektief is nie, moet dit ander faktore oorweeg, en selfs die opknapping van die masjien op die hand wys, die probleemoplossingsfaktore.
5, die verdamper in die teenwoordigheid van meer lug- of verkoelingsolie, het die hitte -oordragseffek verminder
Sodra die verdamper hitte -oordragbuis aan die binneste oppervlak van die meer bevrore olie vasgemaak is, sal die hitte -oordragskoëffisiënt verminder word, dieselfde, as daar meer lug in die hitte -oordragbuis is, word die verdamping se hitte -oordragarea verlaag, sal die hitte -oordragdoeltreffendheid ook aansienlik verlaag word, die temperatuur van die stoorkamer om die daling van die daling te vertraag. Daarom moet die aandag geskenk word aan die tydige verwydering van die verdamper hitte -oordragbuisoppervlakolie en die lug in die verdamper tydelik verwyder word om die verdamping van die verdamping van die hitte -oordrag te verbeter.
6, die hoeveelheid koelmiddel in die stelsel is onvoldoende, onvoldoende verkoelingskapasiteit
Onvoldoende omsirkulasie van die koelmiddel is hoofsaaklik te wyte aan twee redes; een is dat die koelmiddellading onvoldoende is; op hierdie stadium hoef u slegs die volle hoeveelheid koelmiddel te vergoed. 'N Ander rede is dat die lekkasie van die koelmiddel van die stelsel meer is, in hierdie geval moet u eers die lekkasiepunt vind, met die fokus op die inspeksie van die pypleiding, klepverbindings, die herstel van die lekkasie -werf vind en dan die volle hoeveelheid koelmiddel hef.
Postyd: Jun-20-2024
