Die motor vir verkoelingskompressor, as die belangrikste deel van die Chiller, beklee 'n belangrike posisie in die nasale instandhouding van die Chiller. En die onderhoudskoste van Chiller Compressor is relatief hoog. Ten einde die onderhoudskoste van die verkoeler te verlaag, word die Chiller -kompressor teen die volgende vier aspekte beskerm. Om die doel te bereik om die koste van koelerversorging te verlaag.
Eerstens, om vloeibare skok te voorkom
Tweedens, onder normale werkomstandighede, moet industriële verkoeler -verkoelingskompressor koelmedium van droë damp ingeasem word, as die verkoelingsmediumvloei te vinnig verander, kan onbehoorlike werking nat damp inasem, of vloeibare medium, of erger, daar is smeerolie in die silinder, indien te veel vloeistof in die afvoer klep van die uitlaat, is die druk in die silinder, dramaties hoër tot 'n vloeistof geskiet, is die cyl, is suier, verbindingsstaaf en ander dele is beskadig. Die silinder, klep, suier, verbindingsstaaf en ander dele is beskadig. Daarom kan verskillende soorte beskermingsmaatreëls getref word, soos die installering van gas-vloeistof-skeier, sodat dit in die lae-drukdamp in die vloeistofskeiding ingestel is, om te verseker dat die kompressor se droë beroerte; Die installering van olieverwarmers, in die kompressor voor die aanvang van die smeerolie om aan te sluit, verminder die hoeveelheid koelmiddel wat in die smeerolie opgelos is; of die klepmontering met 'n veer styf aan die einde van die silinder gedruk om 'n vals deksel te vorm.
Drukbeskerming
1, suig- en ontladingsdrukbeheer: dit wil sê, ons sê dikwels 'n hoë en lae drukbeheerder deur die hoëdrukbeheerdeel en 'n lae drukbeheer deel van die samestelling. As die uitlaatdruk die gegewe waarde oorskry, sny die hoëdrukbeheergedeelte van die kompressor die kragtoevoer af, stop die kompressor; Die suigdruk is laer as die gegewe waarde; die lae-drukbeheergedeelte van die kompressor sny die kragtoevoer af, sodat die kompressor 'n alarmsein stop en uitstuur.
2, Veiligheidskleppe: Om koelmiddellekkasies in die atmosfeer te voorkom, word die algemeen gebruikte veiligheidskleppe in die algemeen gebruik, en veiligheidskleppe word in die Chiller Compressor -uitlaatkamer en suigkamer tussen die pypleiding gestel.
3, Veiligheidsfilm: Veiligheidsmembraan wat in die suig- en ontladingskamer, suig- en ontladingsdrukverskil geïnstalleer is, is die voorgeskrewe waarde, die diafragma -skeuring, die vermindering van die uitlaatdruk (moet in die suigkant van die kamerfilter geïnstalleer word om die gebreekte diafragma in die suigkamer te voorkom).
4, smeerolie-differensiële drukbeheerder: die hidrouliese pompinlaat en hidrouliese pompuitlaat- en smeerolie-differensiële drukbeheerder op die lae-druk-inlaat, hoë-druk-uitlaatverbinding, wanneer die hidrouliese pomp-afsetpunte en inlaat tussen die drukverskil te hoog of te laag is, sal die beheerder die kompressor se kragvoorsiening afsny, die motor stop om die kompressor te beskerm.
Derdens, die ingeboude motorbeskerming
Beskerming oor die oorverhitting, om verder te verseker dat die motor nie oorverhit nie, benewens die korrekte gebruik, let op onderhoud, kan ook oorverhitting relais geïnstalleer word; Daar is ook fasebeskerming, wat gereeld gebruik word met driefase-motorfase tot die motor wat nie kan begin of oorbelasting nie, kan gebruik word om skade aan die motor te vermy weens 'n gebrek aan fase-oorbelasting.
Temperatuurbeskerming
Die temperatuur wat hier genoem word, verwys na die uitlaattemperatuur en die onderstel temperatuur van die industriële koel. Die beskerming van die uitlaattemperatuur word hoofsaaklik in die termostaat naby die uitlaatpoort geplaas, en die uitlaattemperatuur is te hoog, die termostaatwerking om die stroombaan af te sny; Stel skulptemperatuur is te hoog, sal die lewensduur van die kompressor beïnvloed, hoofsaaklik as gevolg van die hitte -oordragvermoë van die kondensor wat veroorsaak word deur die gebrek aan voldoende, is dit nodig om die kondensorlugvolume of die watervolume te kontroleer, wat die temperatuur van die water toepaslik is. En kyk of die koelstelsel met lug of ander nie-kondenseerbare gasse gemeng is, of die suigtemperatuur te hoog is, dit moet waargeneem en getoets word.
Postyd: Jan-08-2024
