Skroefkoelers kan verdeel word in lugverkoelde skroefkoelers en waterverkoelde skroefkoelers volgens verskillende hitte-afvoermetodes. Die waterverkoelde skroefkoeler gebruik die koeltoring se watersirkulasiestelsel om hitte te versprei, terwyl die lugverkoelde skroefkoeler vinlug gebruik om hitte te versprei. Tydens die werkproses van die eenheid sal daar beslis onsuiwerhede wees as gevolg van watergehalte of lugprobleme, of omdat die verkoelde olie troebel is, wat die hele verkoelingstelsel sal beïnvloed. Doen skoonmaak en onderhoud.
So, hoe om die verkoelingstelsel van die skroefkoeler skoon te maak?
1. Hoe kan ek bepaal dat die verkoelingstelsel van die skroefverkoeler skoongemaak moet word?
Eerstens moet ons kyk of die oliekleur van die kompressor se verkoelingsolie van die skroefverkoeler bruin word? Indien wel, beteken dit dat die oliegehalte troebel is. Tweedens, kyk of die reuk verbrand is, en kyk na die weerstandswaarde van die motorwikkeling in die kompressor. As die weerstandswaarde tussen die wikkeling en die dop normaal is, beteken dit dat die isolasie goed is. Andersins moet die verkoelingsolie vervang word en die verkoelingstelsel skoongemaak word.
Hier wil ek almal daaraan herinner: In die waterstelsel van die verkoeler sal onsuiwerhede min of meer aan die binnewand van die pyp vassit. As die eenheid vir 'n lang tyd loop en daar te veel onsuiwerhede is, sal die droogfilter verstop raak en die eenheid sal nie kan afkoel nie. Daarom word dit aanbeveel om die hitteruiler elke ses maande skoon te maak en die stelsel elke jaar skoon te maak.
2. Wat moet gedoen word voordat die verkoelingstelsel skoongemaak word?
Vir die besoedeling in die verkoelingstelselpyplyn kan skoonmaakmiddel gebruik word om dit skoon te maak. Voor skoonmaak is dit nodig om die koelmiddel in die verkoelingstelsel vry te stel, dan die kompressor te verwyder en die koelmiddelolie uit die prosespyp te gooi. Tydens die skoonmaakproses, verwyder eers die kompressor en die droë filter, ontkoppel dan die kapillêre (of uitbreidingsklep) van die verdamper, verbind die verdamper met die kondensor met 'n drukbestande slang, en gebruik dan 'n slang om die skoonmaaktoerusting stewig met die suig- en afvoerpype van die kompressor te verbind. Maak dan die gebruikte toerusting skoon, soos pompe, tenks, filters, droërs en verskeie kleppe.
Die skoonmaakproses is soos volg: spuit eers die skoonmaakmiddel in die vloeistoftenk, skakel dan die pomp aan, laat dit loop en begin skoonmaak. Voer verskeie bewerkings in voorwaartse en agterwaartse rigtings uit wanneer u skoonmaak totdat die skoonmaakmiddel nie meer suurheid toon nie. Vir ligte besoedeling hoef dit slegs ongeveer 1 uur te sirkuleer. Vir ernstige besoedeling neem dit 3-4 uur. As dit vir 'n lang tyd skoongemaak word, is die skoonmaakmiddel vuil, en die filter is ook verstop en vuil. Die skoonmaakmiddel en die filter moet vervang word voordat hierdie bewerking uitgevoer word. Nadat die stelsel skoongemaak is, is die skoonmaakmiddel vuil en die filter ook verstop en vuil. Die skoonmaakmiddel in die vloeistoftenk moet uit die vloeistofpyp herwin word. Na skoonmaak moet stikstofblaas en droog op die verkoelingspyplyn uitgevoer word, en dan met fluoor gevul word, en die eenheid-ontfoutingswerk moet uitgevoer word om die normale werking van die verkoeler te verseker.
Die krag van die skroefverkoeler is relatief groot, en daar is 'n keuse van enkelkop- of dubbelkop-verkoeler. Die enkelkop-skroefverkoeler het slegs een kompressor, wat in vier stadiums van 100% tot 75% tot 50% tot 25% verstel kan word. Die dubbelkop-skroefverkoeler bestaan uit 2 kompressors en het twee onafhanklike stelsels. Wanneer een van hulle faal of onderhoud benodig, kan die ander normaalweg gebruik word, wat baie gerieflik is om te gebruik.
Plasingstyd: 1 Februarie 2023
