Koelopbergingskompressor as hart van die hele koelstelsel, moet fokus op die aandag, selfs 'n klein mislukking kan koelopbergingsverkoelingstelsels veroorsaak, wat lei tot verliese, dus moet die operateur in die werking van die koelstelsel versigtig, versigtig wees. Hier is 'n samevatting van die koelopbergingskompressor wat abnormaliteite is.
Eerstens, as gevolg van defekte in bewegende dele wat veroorsaak word deur die koelopbergkompressor se werking van die abnormale verskynsel, word hieronder saamgevat:
1, met en verseëling van dele van die wrywing van 'n ander stuk hitte hoër as normaal;
2, met die deel van die impak van vibrasieklank;
3, die vereiste digtheid van die stoomklepskade of skade aan die klep self;
4, Koelopbergingskompressor -digtheidskade.
Die silinderwrywingonderdele, die seël van die as seël en die verhitting van die verhitting is hoër as normaal, kan direk met die hand of indirek volgens die koelopbergkompressor -smeermiddel temperatuur sowel as volgens die uitlaattemperatuur wees om te bepaal. Wrywing dele van die hitte as die lugtemperatuur van die masjienkamer is ongeveer 20 ℃ hoër as wat die temperatuur as toelaatbaar beskou word.
Tweedens is die wrywing deel van die verwarmingsgraad hoër as die normale waarde van die hoofredes soos volg:
1, as gevolg van oliepomponderbreking; filter verstopping, smeringstelsel -digtheidskade, krukasolie -daling of oliedrukreguleerderverstelling is nie korrek nie, ens.
2 、 Gebruikte olieviskositeit is nie geskik of te vuil nie;
3, met die ander dele -montering nie korrek is nie, is die resultaat van die vorming van die gaping nie genoeg nie, of in sommige posisies is daar glad nie 'n gaping nie;
4, die as seël is warmer as normale temperatuur, kan die gevolg wees van die gevolg van die hoë druk in die krukas van die koelopbergkompressor. In hierdie geval oorskry die oliedruk in die as seël die atmosferiese druk aansienlik, en die eenheidsdruk van die as seëlwrywingstyl styg dus.
Derdens is die redes vir die impakklank:
1, die wrywing dele tussen die gaping neem toe as gevolg van slytasie;
2, die skade van 'n ander stuk (dikwels beskadig is die stoomklep en die suierring);
3, lineêre spelingvolume is nie genoeg nie, dus tref die suier die silinderkop of uitlaatklep;
4, koelopbergkompressor nat kompressie, sodat die vloeibare koelmiddel in die koelopbergkompressorsilinder, in die hoeveelheid meer as die silinder in die She -opruimingsvolume, in die silinder van water en olie in oormaat of 'n ander stuk gebreekte fragmente in die silinder val;
5, Die skade van groot dele (verbindingsstaaf, verwydering van die staafpen, krukasskade). Stoomklep as gevolg van slytasie of skade of skade wat veroorsaak word deur die digtheid van die vernietiging, of sy eie skade, sal die uitlaatgastemperatuur maak. Multi-silinder koelopbergkompressor 'n Silinderstoomklepskade, kan gebruik word om met die hand volgens die silinder en die res van die silinder te bepaal in vergelyking met 'n hoër as normale temperatuur;
6, Horisontale koelstoorkompressor kan gebaseer wees op die suigklepklepdeksel op die mate van ryplaag smelt om te bepaal of die suigklepfout;
7, afneembare verbindingsonderdele (silinderkop, krukas, klepflens, as -seël) van die laksiteit van die koelmiddel en smeerolieverlies en lug wat in die stelsel gesuig word. In die gebruik van giftige en plofbare koelmiddels binne die apparaat, sal die opkoms van 'n gebrek aan digtheid vergiftiging en ontploffing van die werk van die gevaar veroorsaak.
Postyd: Aug-25-2023
