Die rede vir die ryp van die verdamper in 'n neutedop is: lae verdampingstemperatuur en onvoldoende hitte -uitruiling van die verdamper (die een of die ander is onontbeerlik)! Gedetailleerde ontleding, kan ons van die volgende 8 redes ontleed.
01), onvoldoende lugtoevoer, insluitend die opbrengste van die lugkanaal, die verstopping van filter, vin -gapingsversperring, waaier draai nie of spoedvermindering nie, wat lei tot onvoldoende hitte -oordrag, verdampingsdrukvermindering, verdampingstemperatuurvermindering.
02), die warmtewisselaar self, die algemene gebruik van warmtewisselaar, hitte -oordragprestasie daal, sodat die verdampingsdruk verlaag word.
03), die eksterne temperatuur is te laag, siviele verkoeling is oor die algemeen nie minder nie as 20℃, verkoeling in 'n lae temperatuuromgewing sal onvoldoende hitte-oordrag, lae verdampingsdruk veroorsaak;
04), die uitbreidingsklep is dobbelprop of beheer van die opening van die polsmotorstelselskade, langtermynbediening van die stelsel, sommige puin sal in die mond van die uitbreidingsklep geblokkeer word, sodat dit nie behoorlik kan werk nie, die vermindering van die koelmiddelvloei, sodat die verdampingsdruk verminder word, die opening van die beheer uit die orde sal veroorsaak, sal dit ook 'n vermindering van die vloeitempo veroorsaak, die druk verminder word.
05), sekondêre versneller, pypbuiging of verstopping van puin in die verdamper, wat lei tot sekondêre versneller, sodat na die tweede versneller van die deel van die drukvermindering, temperatuurvermindering.
106), is die stelsel swak ooreenstem, om presies te wees, die verdamper is klein of die kompressor -toestand is te hoog, in hierdie geval, selfs al word die verdamperprestasie ten volle gespeel, omdat die kompressorstoestand te hoog is, sal die suigdruk laag wees, is die verdampingstemperatuur daal;
07), 'n gebrek aan koelmiddel, lae verdampingsdruk, lae verdampingstemperatuur.
08), te veel koelmiddel, baie mense dink dat te veel koelmiddel -verdampingsdrukverhoging nie ryp sal produseer nie, maar te veel koelmiddel na die oortollige koelmiddel is basies in vloeibare vorm in die kondensor na die gedeelte na die uitbreidingsklep voor die pypleiding, hierdie keer dat die sisteem vertraag, die vloeistof -onderkoeling verhoog, die uitsettingsweer is om die temperatuur te verminder om die verdamping van die temperatuur te verminder, het ek te veel gesien het. negatief.
Postyd: Nov-08-2024