Koue stoortemperatuur kan nie daal nie en die stadige ontleding is 'n meer algemene verskynsel. Nou oor die biblioteektemperatuur om die oorsake van stadige ontleding te verminder, hoop om 'n klein hoeveelheid hulp aan almal se werk te kan bied.
1, koue stoor as gevolg van swak isolasie of seëlfunksie, wat lei tot koue verlies. Die hitte-isolasiefunksie is swak as gevolg van die pypleiding, die pakhuis se isolasiewanddikte is nie goed nie, die hitte-isolasie en termiese isolasie-effek is swak, dit is die ontwerp van die isolasielaagdikte wat nie behoorlik gekies is nie of die konstruksie van die isolasiemateriaal se kwaliteit is swak. Daarbenewens kan die isolasiemateriaal se isolasie en vogbestande funksie tydens die konstruksie en gebruik beskadig word, wat lei tot vog, vervorming en selfs ulserasie in die isolasielaag, en die termiese isolasie en hittebehoud daarvan kan verminder word, wat die koueverlies in die biblioteek met die verandering verminder en die temperatuur van die biblioteek aansienlik vertraag. Nog 'n belangrike oorsaak van koue verlies is die swak pakhuisseëlfunksie, wat veroorsaak dat daar meer warm lug in die pakhuis lek. Gewoonlik, as die seëlstrook in die pakhuisdeur of koue stoormuur seël 'n dou-verskynsel toon, word dit duidelik dat die seël nie dig is nie. Daarbenewens sal die gereelde oop- en toemaak van die pakhuisdeur of meer mense in die pakhuis ook die koue verlies in die pakhuis verhoog. Dit moet probeer om die deur nie oop te maak om te verhoed dat baie warm lug in die pakhuis inkom nie. Natuurlik, as die pakhuis gereeld in voorraad kom of as die goedere te groot is, word die hittelading dramaties groter, en dit neem gewoonlik lank om tot die reëltemperatuur af te koel.
2, die buitekant van die verdamper se ryplaag is te dik of daar is te veel stof, die rol van hitte-oordrag word verminder, wat lei tot die stadige afname van die biblioteektemperatuur. Dit is nog 'n belangrike rede waarom die verdamper se hitte-oordragvermoë laag is. Dit is hoofsaaklik as gevolg van die dik buitekant van die verdamper se ryplaag of die oorvloed van stof. Omdat die meeste van die buitetemperatuur van die koue stoorverdamper onder 0 is.℃, en die humiditeit van die pakhuis is relatief hoog, die vog in die lug is maklik in die verdamper se buitekant, en selfs ys, wat die rol van die hitte-oordragverdamper beïnvloed. Om te verhoed dat die transpirator se ryplaag te dik is, moet dit gereeld ontdooi word.
3, die teenwoordigheid van meer lug of verkoelingsolie in die vervoerder, word die hitte-oordragrol verminder. Sodra die vervoerder se hitte-oordragbuis aan die binneste oppervlak van die verkoelingsolie geheg is, sal die hitte-oordragkoëffisiënt verminder word. Soos daar meer lug in die hitte-oordragbuis is, word die hitte-oordragarea van die vervoerder verminder, die krag van sy hitte-oordrag aansienlik verminder en die temperatuurverlaging in die pakhuis word vertraag. Daarom moet daar tydens die gewone werkbeskerming aandag gegee word aan die tydige verwydering van die voorkoms van olie binne die stoom-hitte-oordragbuis en die ontlading van lug in die stoomer om die hitte-oordragkrag van die stoomer te verbeter.
4, die smoorklep is nie behoorlik aangepas of geblokkeer nie, die koelmiddelvloei is te groot of te klein. As die smoorklep nie behoorlik gereguleer of geblokkeer is nie, sal dit die koelmiddelvloei in die vervoerder direk beïnvloed. Wanneer die smoorklep te groot oop is, is die koelmiddelvloei groot, die transpirasiedruk en transpirasietemperatuur styg ook, wat die pakhuistemperatuurverlagingstempo sal vertraag; wanneer die smoorklep te klein oop is of geblokkeer is, word die koelmiddelvloei ook verminder, wat die stelsel se verkoelingskapasiteit ook verminder, wat die pakhuistemperatuurverlagingstempo sal vertraag. Gewoonlik word deur die ondersoek van transpirasiedruk, transpirasietemperatuur en suigpyp se ryptoestand bepaal of die smoorkoelmiddelvloei nie gepas is nie. Smoorblokkering is 'n belangrike faktor wat die koelmiddelvloei beïnvloed, wat lei tot smoorblokkering, die primêre oorsaak van ysblokkering en vuil blokkering. Ysblokkering is as gevolg van die droër se droogeffek wat nie goed is nie, die koelmiddel bevat water, wat deur die smoorklep vloei, die temperatuur daal tot onder 0.℃, die vog in die koelmiddel vorm ys en die smoorklep se opening verstop; die vuil verstopping word veroorsaak deur die ophoping van 'n groot hoeveelheid vuiligheid in die smoorklep se inlaatfiltergaas, wat veroorsaak dat die koelmiddelvloei nie glad is nie, wat 'n verstopping veroorsaak.
5, die hoeveelheid koelmiddel in die stelsel is tekort, die gebrek aan verkoelingskapasiteit. 'n Gebrek aan koelmiddelsiklusvolume is hoofsaaklik as gevolg van twee redes, een is die gebrek aan koelmiddellading, wat tans net die volle hoeveelheid koelmiddel kan opvul. Nog 'n rede is dat die stelsel se koelmiddellekkasie groot is, om hierdie situasie te omseil, moet eers na lekkasies gekyk word, die hoofoogpunt van die pypleiding, die klepverbindings, om die lekkasie van dele van die herstelwerk uit te vind, en dan die volle hoeveelheid koelmiddel te laai.
6, die kompressor se krag is laag, die verkoelingskapasiteit kan nie aan die pakhuislasvraag voldoen nie as gevolg van langdurige gebruik. Die silindervoering en suierringe en ander onderdele word erg slyteer, die samewerkingsgaping word groter, die seëlfunksie sal dienooreenkomstig verminder word, die kompressor se transmissiekoëffisiënt word ook verminder, wat die verkoelingskapasiteit sal verminder. Wanneer die verkoelingskapasiteit minder is as die pakhuis se hittelas, sal dit lei tot 'n stadige pakhuistemperatuurvermindering. Die kompressor kan ondersoek word deur die kompressor se suig- en ontladingsdruk om die verkoelingskapasiteit van die kompressor te bepaal. As die kompressor se verkoelingskapasiteit verminder word, is die algemene metode om die kompressor se silindervoering en suierring te vervang. As die vervanging steeds nie effektief is nie, moet ander faktore in ag geneem word, en selfs die masjien se onderhoud en probleemoplossingsfaktore uitmekaar haal.
Plasingstyd: 12 Julie 2023
