Die olieterugvoerprobleem van verkoelingskompressors was nog altyd 'n warm onderwerp in verkoelingstelsels. Vandag sal ek praat oor die olieterugvoerprobleem van skroefkompressors. Oor die algemeen is die rede vir die swak olieterugvoer van die skroefkompressor hoofsaaklik te wyte aan die gasmengverskynsel van smeerolie en koelmiddel tydens werking. Tydens die werking van die verkoelingstelsel is die koelmiddel en die smeerolie van die yskas onderling oplosbaar, wat veroorsaak dat die smeerolie in die vorm van aërosol en druppelgas in die kondensor vrygestel word met die werking van die masjien en die koelmiddel. As die olieskeier nie effektief is nie of die stelselontwerp nie goed is nie, sal dit 'n swak skeidingseffek en swak stelselolieterugvoer veroorsaak.
1. Watter probleme sal voorkom as gevolg van swak olieterugvoer:
Die swak olieterugvoer van die skroefkompressor sal veroorsaak dat 'n groot hoeveelheid smeerolie in die verdamperpyplyn agterbly. Wanneer die oliefilm tot 'n sekere mate toeneem, sal dit die verkoeling van die stelsel direk beïnvloed; dit sal lei tot die ophoping van meer en meer smeerolie in die stelsel, wat 'n bose kringloop tot gevolg het, wat bedryfskoste verhoog en bedryfsbetroubaarheid verminder. Oor die algemeen word minder as 1% van die koelmiddelgasvloei toegelaat om in die stelsel te sirkuleer met 'n olie-lugmengsel.
2. Oplossings vir swak olieterugvoer:
Daar is twee maniere om olie na die kompressor terug te voer, een is om olie na die olieskeier terug te voer, en die ander is om die olie na die lugterugvoerpyp terug te voer.
Die olieskeier word op die uitlaatpyp van die kompressor geïnstalleer, wat oor die algemeen 50-95% van die lopende olie kan skei. Die olie-terugkeer-effek is goed en die spoed is vinnig, wat die hoeveelheid olie wat die stelselpyplyn binnedring, aansienlik verminder, en sodoende die werking sonder olie-terugkeertyd effektief verleng.
Vir koue stoor-verkoelingstelsels met besonder lang pypleidings, oorstroomde ysmaakstelsels en vriesdroogtoerusting met baie lae temperature, is dit nie ongewoon om geen olieterugvloei of baie min olieterugvloei vir tien of selfs tiene minute na die aanvang van die masjien te sien nie. 'n Swak stelsel sal veroorsaak dat die kompressor afskakel as gevolg van lae oliedruk. Die installering van 'n hoë-doeltreffendheid olieskeier in hierdie verkoelingstelsel kan die bedryfstyd van die kompressor sonder olieterugvloei aansienlik verleng, sodat die kompressor veilig deur die krisisfase van geen olieterugvloei na aanvang kan gaan. Die smeerolie wat nie geskei word nie, sal die stelsel binnedring en saam met die koelmiddel in die buis vloei om 'n oliesirkulasie te vorm.
Nadat die smeerolie die verdamper binnegegaan het, word 'n deel van die smeerolie enersyds, as gevolg van die lae temperatuur en lae oplosbaarheid, van die koelmiddel geskei; andersyds, as die temperatuur laag is en die viskositeit groot is, is die geskeide smeerolie maklik om aan die binnewand van die buis vas te kleef, en dit is moeilik om te vloei. Hoe laer die verdampingstemperatuur, hoe moeiliker is dit om die olie terug te voer. Dit vereis dat die ontwerp en konstruksie van die verdampingspyplyn en die terugvoerpyplyn bevorderlik moet wees vir die terugkeer van olie. Die algemene praktyk is om 'n dalende pyplynontwerp te gebruik en 'n groot lugvloeisnelheid te verseker. Vir verkoelingstelsels met besonder lae temperature, word, benewens die keuse van hoë-doeltreffendheid olieskeiers, gewoonlik spesiale oplosmiddels bygevoeg om te verhoed dat smeerolie kapillêre buise en uitbreidingskleppe blokkeer, en om die terugkeer van olie te help.
In praktiese toepassings is olieterugvoerprobleme wat veroorsaak word deur onbehoorlike ontwerp van die verdamper en terugvoergaspyplyn nie ongewoon nie. Vir R22- en R404A-stelsels is die olieterugvoer van die oorstroomde verdamper baie moeilik, en die ontwerp van die stelsel se olieterugvoerpyplyn moet baie versigtig wees. Vir so 'n stelsel kan die gebruik van hoë-doeltreffendheid olieskeiding die hoeveelheid olie wat die stelselpyplyn binnedring, aansienlik verminder, wat die tyd effektief verleng wanneer die gasterugvoerpyp nie olie terugvoer nadat die masjien aangeskakel is nie.
Wanneer die kompressor hoër as die verdamper is, is die olieterugbuiging op die vertikale terugvoerpyp nodig. Die olieterugvoervanger moet so kompak as moontlik wees om olieberging te verminder. Die spasiëring tussen die olieterugvoerbuigings moet gepas wees. Wanneer die aantal olieterugvoerbuigings groot is, moet 'n bietjie smeerolie bygevoeg word. Sorg moet ook gedra word in die terugvoerlyne van veranderlike lasstelsels. Wanneer die las verminder word, sal die lugterugvoerspoed afneem, en die spoed is te laag, wat nie bevorderlik is vir olieterugvoer nie. Om die olieterugvoer onder lae las te verseker, kan die vertikale suigpyp 'n dubbele stygbuis gebruik.
Boonop is gereelde aanskakeling van die kompressor nie bevorderlik vir olieterugvoer nie. Omdat die deurlopende bedryfstyd baie kort is, stop die kompressor, en daar is geen tyd om 'n stabiele hoëspoed-lugvloei in die terugvoerpyp te vorm nie, sodat die smeerolie slegs in die pyplyn kan bly. As die terugvoerolie minder is as die lopende olie, sal die kompressor 'n tekort aan olie hê. Hoe korter die looptyd, hoe langer die pyplyn, hoe meer kompleks die stelsel, hoe meer prominent is die olieterugvoerprobleem. Moet dus onder normale omstandighede nie die kompressor gereeld aanskakel nie.
’n Gebrek aan olie sal ’n ernstige gebrek aan smering veroorsaak. Die oorsaak van olietekort is nie hoeveel en hoe vinnig die skroefkompressor loop nie, maar die swak olieterugvoer van die stelsel. Die installering van ’n olieskeier kan olie vinnig terugvoer en die bedryfstyd van die kompressor verleng sonder olieterugvoer. Die ontwerp van die verdamper en terugvoerlyn moet olieterugvoer in ag neem. Onderhoudsmaatreëls soos om gereelde aanskakeling te vermy, gereeld te ontdooi, koelmiddel betyds aan te vul en slytonderdele (soos laers) betyds te vervang, help ook met olieterugvoer.
Wanneer 'n verkoelingstelsel ontwerp word, is navorsing oor die olieterugvoerprobleem onontbeerlik. Slegs deur alle aspekte in ag te neem, kan 'n veilige en betroubare verkoelingstelsel gewaarborg word.
Plasingstyd: 21 Februarie 2022
