Montering en installering van die koeleenheid
1. Beide semi-hermetiese of volledig geslote kompressors moet met 'n olie-skeier toegerus wees, en 'n toepaslike hoeveelheid olie moet by die olie gevoeg word. As die verdampingstemperatuur laer is as -15 grade, moet 'n gas -vloeistofskeider geïnstalleer word en 'n toepaslike hoeveelheid verkoelingsolie geïnstalleer word.
2. Die kompressorbasis moet met 'n skokabsorberende rubberstoel geïnstalleer word.
3. Daar moet onderhoudsruimte wees vir die installering van die eenheid, wat maklik is om die aanpassing van instrumente en kleppe waar te neem.
4. Die hoë drukmeter moet by die tee van die vloeibare opbergklep geïnstalleer word.
5. Die algehele uitleg van die eenheid is redelik, die kleur is konsekwent, en die installasiestruktuur van elke tipe eenheid moet konsekwent wees.
Tweedens, die installering van die koelwaaier in die pakhuis
1. As u die posisie van die hysbak kies, moet u eers die beste posisie vir lugsirkulasie oorweeg, en oorweeg tweedens die rigting van die struktuur van die biblioteekliggaam.
2. Die gaping tussen die lugkoeler en die biblioteekbord moet groter wees as die dikte van die lugkoeler.
3. Alle gordels van die lugkoeler moet vasgemaak word, en die boute en gordels moet geperforeer en met seëlaar verseël word om koue brûe en luglekkasie te voorkom.
4. As die plafonwaaier te swaar is, moet die nr. 4 of nr. 5-hoek yster as die balk gebruik word, en die lintel moet na 'n ander dakplaat en muurplaat gestrem word om die draer te verminder.
Koelpypleiding Installasietegnologie
1. Die deursnee van die koperpyp moet streng gekies word volgens die suig- en uitlaatklep -koppelvlak van die kompressor. As die skeiding tussen die kondensor en die kompressor meer as 3 meter oorskry, moet die deursnee van die pyp verhoog word.
2. Hou 'n afstand van meer as 400 mm tussen die suigoppervlak van die kondensor en die muur, en hou 'n afstand van meer as 3 meter tussen die luguitlaat en hindernisse.
3. Die deursnee van die inlaat- en uitlaatpype van die vloeibare opgaartenk is gebaseer op die uitlaat- en vloeibare uitlaatpypdiameters wat op die eenheidsmonster gemerk is.
4. Die suiglyn van die kompressor en die terugkeerlyn van die lugverkoeler mag nie kleiner wees as die grootte wat in die monster aangedui word om die interne weerstand van die verdampingslyn te verminder nie.
5. Die uitlaatpyp en retoerpyp moet 'n sekere helling hê. As die posisie van die kondensor hoër is as die van die kompressor, moet die uitlaatpyp na die kondensor skuins en 'n vloeistofring moet by die uitlaatpoort van die kompressor geïnstalleer word om te voorkom dat die gas na die stilstand afkoel en die terugvloei vloei. Na die uitlaatpoort van die hoë druk sal dit vloeibare kompressie veroorsaak wanneer die masjien weer begin word.
6. 'n U-vormige buiging moet by die uitlaat van die lugterugpyp van die lugverkoeler geïnstalleer word, en die lugterugpyp moet na die kompressor skuins wees om te verseker dat die gladde olie terugkeer.
7. Die uitbreidingsklep moet so na as moontlik aan die lugverkoeler geïnstalleer word; die magneetklep moet horisontaal geïnstalleer word, die klepliggaam moet vertikaal wees en let op die rigting van vloeistofafvoer.
8. Installeer, indien nodig, 'n filter op die teruglyn van die kompressor om te voorkom dat die vuil in die stelsel die kompressor binnedring en die water in die stelsel verwyder.
9. Voordat alle natrium- en slotmoere van die koelstelsel vasgemaak is, smeer dit met koelolie om die seël te versterk, vee skoon na vasmaak en sluit die verpakking van elke afdelingsdeur.
10. Die temperatuurwaarnemingspakket van die uitbreidingsklep is met 'n metaalknip vasgemaak teen 100 mm-200 mm van die uitlaat van die verdamper, en toegedraai met isolasie met dubbellaag.
11. Nadat die sweiswerk van die hele stelsel voltooi is, moet die lugdigtheidstoets uitgevoer word, en die hoë drukpunt moet met stikstof 1,8 MP gevul word. Die lae-druk-einde is gevul met stikstof 1,2MP, en seepwater word gedurende die drukperiode gebruik vir lekopsporing, en elke sweisverbinding, flens en klep word noukeurig nagegaan, en die druk word 24 uur na die opsporing van die lekkasie gehandhaaf.
Installasietegnologie van elektroniese beheerstelsel
1. Merk die draadnommer van elke kontak vir onderhoud.
2. Maak die elektriese beheerkas in ooreenstemming met die vereistes van die tekeninge, en koppel die krag om die geen-laai-eksperiment te doen.
3. Merk die naam op elke kontakor.
4. Stel die drade van elke elektriese komponent met draadbande vas.
5. Die elektriese kontakte word teen die draadverbindings gedruk, en die motor -hooflynverbindings moet met draadkaarte vasgeklem word.
6. lynpype moet vir elke toerustingverbinding gelê word en met snitte vasgemaak word. As u PVC -lynpype verbind, moet gom gebruik word, en die spuitpunte moet met band verseël word.
7. Die verspreidingskas is horisontaal en vertikaal geïnstalleer, die omringende beligting is goed, en die kamer is droog vir maklike waarneming en werking.
8. Die gebied wat deur die draad in die lynpyp beset word, mag nie 50%wees nie.
9. Die keuse van drade moet 'n veiligheidsfaktor hê, en die temperatuur van die draadoppervlak moet nie meer as 4 grade wees as die eenheid loop of ontdooi nie.
10. Die drade moet nie aan die ope lug blootgestel word nie, om sodoende langtermyn son en wind, die veroudering van die draadvel en die voorkoms van kortsluiting en ander verskynsels te vermy.
Lek toetsing van koelstelsels
Die digtheid van die koelstelsel is gewoonlik 'n belangrike aanduiding om die installasie of vervaardigingskwaliteit van die koeltoestel te meet, omdat stelsellekkasie nie net koelmiddellekkasies of buite -luginfiltrasie veroorsaak nie, wat die normale werking van die koelapparaat beïnvloed, maar ook ekonomiese verliese veroorsaak en die omgewing besoedel.
As gevolg van die groot aantal sweispunte en verbindings in die proses van installasie of montering, is lekkasie onvermydelik vir groot koelstelsels, wat vereis dat die inbedryfspersoneel die stelsel noukeurig moet toets vir lekkasies om elke lekpunt op te spoor en uit te skakel. Die stelsellek -toets is die hoofitem in die hele ontfoutwerk, en dit moet ernstig, verantwoordelik, noukeurig en geduldig uitgevoer word.
Fluoridasie -ontfouting van die verkoelingstelsel
1. Meet die kragtoevoerspanning.
2. Meet die weerstand van drie wikkeling van die kompressor en die isolasie van die motor.
3. Kontroleer die opening en sluiting van elke klep van die koelstelsel.
4. Na ontruiming, gooi koelmiddel in die opbergvloeistof tot 70% -80% van die standaardlaadvolume, en voer dan die kompressor aan om gas van lae druk tot genoeg volume te voeg.
5. Nadat u die masjien begin het, moet u eers luister of die klank van die kompressor normaal is, kyk of die kondensor en lugkoeler normaal loop, en of die driefase-stroom van die kompressor stabiel is.
6. Kontroleer alle dele van die koelstelsel na normale verkoeling, uitlaatdruk, suigdruk, uitlaattemperatuur, suigtemperatuur, motor temperatuur, krukasemperatuur, temperatuur voor die uitbreidingsklep en let op die ryp van verdamping en uitbreidingsklep. Let op die olievlak en kleurverandering van die olie spieël, en of die klank van die toerusting abnormaal is.
7. Stel die temperatuurparameters en die openingsgraad van die uitbreidingsklep in volgens die ryp- en gebruikstoestande van die koelberging.
Installasietegnologie van elektroniese beheerstelsel
1. Merk die draadnommer van elke kontak vir onderhoud.
2. Maak die elektriese beheerkas in ooreenstemming met die vereistes van die tekeninge, en koppel die krag om die geen-laai-eksperiment te doen.
3. Merk die naam op elke kontakor.
4. Stel die drade van elke elektriese komponent met draadbande vas.
5. Die elektriese kontakte word teen die draadverbindings gedruk, en die motor -hooflynverbindings moet met draadkaarte vasgeklem word.
6. lynpype moet vir elke toerustingverbinding gelê word en met snitte vasgemaak word. As u PVC -lynpype verbind, moet gom gebruik word, en die spuitpunte moet met band verseël word.
7. Die verspreidingskas is horisontaal en vertikaal geïnstalleer, die omringende beligting is goed, en die kamer is droog vir maklike waarneming en werking.
8. Die gebied wat deur die draad in die lynpyp beset word, mag nie 50%wees nie.
9. Die keuse van drade moet 'n veiligheidsfaktor hê, en die temperatuur van die draadoppervlak moet nie meer as 4 grade wees as die eenheid loop of ontdooi nie.
10. Die drade moet nie aan die ope lug blootgestel word nie, om sodoende langtermyn son en wind, die veroudering van die draadvel en die voorkoms van kortsluiting en ander verskynsels te vermy.
Lek toetsing van koelstelsels
Die digtheid van die koelstelsel is gewoonlik 'n belangrike aanduiding om die installasie of vervaardigingskwaliteit van die koeltoestel te meet, omdat stelsellekkasie nie net koelmiddellekkasies of buite -luginfiltrasie veroorsaak nie, wat die normale werking van die koelapparaat beïnvloed, maar ook ekonomiese verliese veroorsaak en die omgewing besoedel.
As gevolg van die groot aantal sweispunte en verbindings in die proses van installasie of montering, is lekkasie onvermydelik vir groot koelstelsels, wat vereis dat die inbedryfspersoneel die stelsel noukeurig moet toets vir lekkasies om elke lekpunt op te spoor en uit te skakel. Die stelsellek -toets is die hoofitem in die hele ontfoutwerk, en dit moet ernstig, verantwoordelik, noukeurig en geduldig uitgevoer word.
Fluoridasie -ontfouting van die verkoelingstelsel
1. Meet die kragtoevoerspanning.
2. Meet die weerstand van drie wikkeling van die kompressor en die isolasie van die motor.
3. Kontroleer die opening en sluiting van elke klep van die koelstelsel.
4. Na ontruiming, gooi koelmiddel in die opbergvloeistof tot 70% -80% van die standaardlaadvolume, en voer dan die kompressor aan om gas van lae druk tot genoeg volume te voeg.
5. Nadat u die masjien begin het, moet u eers luister of die klank van die kompressor normaal is, kyk of die kondensor en lugkoeler normaal loop, en of die driefase-stroom van die kompressor stabiel is.
6. Kontroleer alle dele van die koelstelsel na normale verkoeling, uitlaatdruk, suigdruk, uitlaattemperatuur, suigtemperatuur, motor temperatuur, krukasemperatuur, temperatuur voor die uitbreidingsklep en let op die ryp van verdamping en uitbreidingsklep. Let op die olievlak en kleurverandering van die olie spieël, en of die klank van die toerusting abnormaal is.
7. Stel die temperatuurparameters en die openingsgraad van die uitbreidingsklep in volgens die ryp- en gebruikstoestande van die koelberging.
Sake wat aandag benodig tydens die toetsmasjien
1. Kyk of elke klep in die koelstelsel in 'n normale oop toestand is, veral die uitlaatklep van die uitlaat, sluit dit nie.
2. Maak die koelwaterklep van die kondensor oop. As dit 'n lugverkoelde kondensor is, moet die waaier aangeskakel word. Kontroleer of die draaiende watervolume en lugvolume aan die vereistes moet voldoen.
3. Die elektriese beheerkring moet vooraf afsonderlik getoets word, en die aandag moet geskenk word aan die vraag of die kragtoevoerspanning normaal is voordat dit begin.
4. Of die olievlak van die kompressor -krukas in 'n normale posisie is, moet dit gewoonlik by die horisontale middellyn van die sigglas gehou word.
5. Begin die verkoelingskompressor om te kyk of dit normaal is en of die rotasierigting korrek is.
6. As die kompressor begin, moet u kyk of die aangeduide waardes van die hoë en lae drukmeters binne die drukbereik is vir die normale werking van die kompressor.
7. Kontroleer die aanduidingwaarde van die oliedrukmeter. Vir die kompressor met energie-aflaaiapparaat moet die oliedrukindikasie-waarde 0,15-0,3MPa hoër wees as die suigdruk. Vir die kompressor sonder die aflaai -apparaat is die oliedrukindikasie -waarde 0,05 hoër as die suigdruk. -0.15MPA, anders moet die oliedruk verstel word.
8. Luister na die uitbreidingsklep vir die geluid van koelmiddel wat vloei, en let op of daar normale kondensasie (lugversorger) en ryp (koelberging) in die pypleiding agter die uitbreidingsklep is.
9. Die kompressor met energie -aflaai moet in die vroeë stadium van werking teen volle las werk. Dit kan verstaan word volgens die temperatuur van die silinderkop met die hand. As die temperatuur van die silinderkop hoog is, werk die silinder, en die temperatuur van die silinderkop is laag, is die silinder afgelaai. As die aflaai -toets uitgevoer word, moet die motorstroom aansienlik daal.
10. Veiligheidsbeskermingsapparate wat in die koelstelsel geïnstalleer is, soos hoë- en lae druk relais, oliedruk. Swak relais, koelwater en afgekoelde afsny-relais, verkoelde beskermingsbeveiliging van water en veiligheidsklep en ander toerusting, en hul optrede moet tydens die inbedryfstelling geïdentifiseer word om wanfunksionering of nie-aksie te vermy.
11. Kyk of die aanduidingwaardes van ander verskillende instrumente binne die gespesifiseerde reeks is. As daar 'n abnormale situasie is, stop die masjien onmiddellik vir inspeksie.
12. Die algemene mislukking tydens die ontfouting van die koelstelsel is die verstopping van die uitbreidingsklep of die droogfilter (veral die medium en klein Freon -verkoelingseenhede).
13. Die hoofrede vir die verstopping is dat die vullis en water in die stelsel nie opgeruim is nie, of dat die waterinhoud van die gelaaide Freon -koelmiddel nie aan die standaard voldoen nie.
Postyd: Februarie 24-2022
