Koelstelsel, verkoelingswaterstelsel, koelmiddelwaterstelsel en waterdoperende stelselpype, flense, kleppe, vloeibare pompe en houers, ens., In die steeds veranderende druk en temperatuur vir 'n lang tyd, deur die koelmiddel, koelmiddel, water, lug en ander korrosiewe, sal die struktuur en materiale voorkom tot die dun dun van die dun of misvorming.
1. Herstel van plaaslike vervorming van pypleiding
Om plaaslike vervormingsverskynsel uit te skakel, is dit nodig om die rede uit die struktuur en werking uit te vind. Soos die uitlaatpyp van die koelopbergingsmuur deur die ophoping van rypbelasting wat veroorsaak word deur te veel vervorming, moet die ontdooiende werk versterk. As die pypleiding te lank is, moet die vervorming wat veroorsaak word deur die spasiëring van die hakie of hanger, die hak of hanger verhoog word. As die vervorming nie groot is nie, beïnvloed dit nie die voortgesette gebruik nie, kan dit wag vir die opknapping en dan herstel, maar moet die inspeksie- en onderhoudswerk versterk word. As die buis ernstig gebuig is, kan die gebuigde deel van die buis gesny word nadat die koelmiddel in die buis leeggemaak is en op die korrektor gesit word om dit reg te maak. Druk is nodig om eweredig en stadig te wees, moenie met 'n slee -hamer geslaan word nie, en die reggemaakte pyp word dan aan die uitlaatpyp gekoppel.
2. Herstel van pypkrake en speldgate
Vir krake en speldgate in die toerusting is dit nie groot nie, gebruik gewoonlik die sweismetode van herstel. As die lekkasie van die gas -sweiswerk, moet sweislekkasies nie langer as twee keer wees nie, of moet dit vervang word om die pyp te hanteer. As u die lekkasiepunt sweis, is dit verbode om in die omgewing met dik koelmiddel te werk.
3. flensherhaling
1) Kontroleer die voorlading van die boute by die verbinding van die flens, as hulle los is, trek die moere simmetries vas met 'n moersleutel om die krag -uniform te maak, maar moet nie te styf wees nie. As die boute vervorm of ernstig gekorrodeer word, moet nuwe boute vervang word.
2) Die asbespakking by die flensverbinding is gekorrodeer of uitgebrand, wat lei tot die verlies aan seëlvermoë, en moet vervang word met 'n nuwe pakking. Voordat die nuwe pakking vervang word, moet die oorspronklike pakking afgeskraap word en met paraffien skoongemaak word om te kyk of die flensverseëlingslyn gekorrodeer of beskadig is. As daar geen probleem is nie, kan dit met 'n nuwe pakking vervang word, kan die diagonale eenvormige styging van die flensboute wees. As die seëloppervlak van die flens onderhewig is aan ernstige korrosie of seëllynskade, kan u die nuwe flens vervang of gekwalifiseerd herstel en dan op die nuwe pakking geïnstalleer om die lekkasie te voorkom.
3) Die sweisnaat is nie styf nie, moet gesweis word.
4) As die sweiswerk die flens laat verdwyn en nie aan die monteervereistes voldoen nie, moet dit gedraai en verwerk of vervang word.
5) In die proses van installasie, as die twee flense in die middellyn nie dieselfde is nie, is die kontakoppervlak-konsep nie eenvormig nie, moet die pyp afgesny en weer gesweis word.
4. Klepherstel
1) Vervanging van verpakking. Die hoofrol van die verpakking is om die werkmateriaal langs die klepstam -aksiale lekkasie te voorkom en op te stel. In die geval van geringe lekkasie, kan die verpakkingsklier, soos lekkasie nie uitgesluit word nie, die verpakking vervang. Die vervanging van die klepstam moet tot die einde uitgeskryf word, met die pakpen aan die ou pak uit, en dan gereed om die nuwe verpakking in orde te skroef, en dan die klier vas te trek.
2) Herstel die spoel. In lugversorging en verkoelingsprojekte, waar die groot deursnee van die klep, is die spoel afhanklik van 'n laag gepasteuriseerde legering of fluoorplastiekseël. Die agterkant van die spoel het ook 'n laag gepasteuriseerde legering, sodat wanneer die klepstam na die onderste posisie geskroef is, dit die materiaal kan seël sonder om na buite langs die klepstam te lek.
As die klep uitmekaar gehaal word, moet u eers die klepstam na Deburr reguit maak, en dan die spoel van die gepasteuriseerde legering vervang, en terselfdertyd moet die klepstoel ook gemaal wees, sodat die spoel en die sitplek van die klep met mekaar styf is.
Vir klein gietstaal- of koperklepspoel, vertrou die seël van hierdie klep almal op 'n lyn met metaalkontak om te verkry, sogenaamde lynseël. Omdat dit 'n lynseël is, moet die klepstoel en spoel dus noukeurig gemaal word om 'n meer bevredigende verseëlingseffek te verkry.
Klepherstel is voltooi, moet in ooreenstemming wees met die toepaslike vereistes van die lugdigtheidstoets.
Koelstelsel in die herstel van die veiligheidsklep is ook ongeveer dieselfde as bogenoemde, maar as gevolg van die sagter gepasteuriseerde legering, dikwels as gevolg van oordruk en die werking van die veiligheidsklep na 'n tyd, is dit moeilik om terug te keer na die oorspronklike posisie, so as die druk na die sluitingsdruk daal, is dit steeds nie styf nie. Om hierdie defek te oorkom, is sommige produkte vervang met nikkel-chromium-titaniumlegering (harde) legering, of met polytetrafluoroetileen.
Postyd: Okt-11-2023
