1. Wat is die kenmerke van sentrifugale kompressors?
Sentrifugale kompressor is 'n soort turbo -kompressor, wat die kenmerke het van groot verwerkingsgasvolume, klein volume, eenvoudige struktuur, stabiele werking, maklike instandhouding, geen gasbesoedeling deur olie, en baie ryvorme wat gebruik kan word.
2. Hoe werk 'n sentrifugale kompressor?
Oor die algemeen is die hoofdoel van die verhoging van gasdruk om die aantal gasmolekules per volume van die eenheid te verhoog, dit wil sê om die afstand tussen gasmolekules en molekules te verkort. Die werkelement (die hoëspoed-roterende waaier) doen werk op die gas, sodat die druk van die gas onder die sentrifugale werking verhoog word, en die kinetiese energie ook baie verhoog word. Om die gasdruk verder te verhoog, is dit die werkbeginsel van die sentrifugale kompressor.
3. Wat is die algemene prima verhuisers van sentrifugale kompressors?
Die algemene prima verhuisers van sentrifugale kompressors is: elektriese motor, stoomturbine, gasturbine, ens.
4. Wat is die hulptoerusting van die sentrifugale kompressor?
Die werking van die hoofmotor van die sentrifugale kompressor is gebaseer op die normale werking van die hulptoerusting. Die hulptoerusting bevat die volgende aspekte:
(1) Smeerolie -stelsel.
(2) Koelstelsel.
(3) Kondensaatstelsel.
(4) Die elektriese instrumente -stelsel is die beheerstelsel.
(5) Droë gasverseëlstelsel.
5. Wat is die soorte sentrifugale kompressors volgens hul strukturele eienskappe?
Sentrifugale kompressors kan verdeel word in horisontale split tipe, vertikale split tipe, isotermiese kompressietipe, gekombineerde tipe en ander soorte volgens hul strukturele eienskappe.
6. Van watter dele bestaan die rotor?
Die rotor bevat 'n hoofas, 'n waaier, 'n asmou, 'n asmoer, 'n afstandhouer, 'n balansskyf en 'n stootskyf.
7. Wat is die definisie van vlak?
Die stadium is die basiese eenheid van 'n sentrifugale kompressor, wat bestaan uit 'n waaier en 'n stel vaste elemente wat daarmee saamwerk.
8. Wat is die definisie van segment?
Elke fase tussen die inlaatpoort en die uitlaatpoort vorm 'n segment, en die segment bestaan uit een of meer fases.
9. Wat is die definisie van silinder?
Die silinder van 'n sentrifugale kompressor bestaan uit een of meer afdelings, en 'n silinder kan 'n minimum van een stadium en 'n maksimum van tien fases akkommodeer.
10. Wat is die definisie van die kolom?
Sentrifugale kompressors met 'n hoë druk moet soms uit twee of meer silinders bestaan. Een silinder of verskeie silinders is op 'n as gerangskik om 'n ry sentrifugale kompressors te word. Verskillende rye het verskillende rotasiesnelhede. Die draaisnelheid is hoër as dié van die lae druk ry, en die waaierdiameter van die hoë druk ry is groter as dié van die lae druk ry in die ry van dieselfde rotasielaat (koaksiaal).
11. Wat is die funksie van die waaier? Watter tipes is daar volgens strukturele eienskappe?
Die waaier is die enigste element van die sentrifugale kompressor wat werk op die gasmedium verrig. Die gasmedium draai met die waaier onder die sentrifugale stoot van die hoëspoed-roterende waaier om kinetiese energie te verkry, wat gedeeltelik deur die verspreider in drukenergie omgeskakel word. Onder die werking van sentrifugale krag word dit van die waaierpoort uitgegooi, en gaan die volgende stadium-waaier langs die verspreider, buig en retoerapparaat in vir verdere druk totdat dit van die kompressorafset ontslaan word.
Die waaier kan in drie soorte verdeel word volgens die strukturele eienskappe daarvan: oop tipe, semi-oop tipe en geslote tipe.
12. Wat is die maksimum vloeistoestand van die sentrifugale kompressor?
As die vloeitempo die maksimum bereik, is die toestand die maksimum vloeitoestand. Daar is twee moontlikhede vir hierdie toestand:
Eerstens bereik die lugvloei aan die keel van 'n sekere vloei in die verhoog 'n kritieke toestand. Op hierdie tydstip is die volume vloei van die gas reeds die maksimum waarde. Dit maak nie saak hoeveel die terugdruk van die kompressor verminder word nie, die vloei kan nie verhoog word nie. Hierdie toestand word ook 'n 'verstopping' 'voorwaardes.
Die tweede is dat die vloeikanaal nie 'n kritieke toestand bereik het nie, dit wil sê dat daar geen 'blokkerende' toestand is nie, maar die kompressor het 'n groot vloeiverlies in die masjien teen 'n groot vloeitempo, en die uitlaatdruk wat voorsien kan word, is baie klein, amper naby aan nul. Energie kan slegs gebruik word om die weerstand in die uitlaatpyp te oorkom om so 'n groot vloei te handhaaf, wat die maksimum vloeitoestand van die sentrifugale kompressor is.
13. Wat is die oplewing van die sentrifugale kompressor?
Tydens die produksie en werking van sentrifugale kompressors kom daar soms sterk vibrasies skielik voor, en die vloei en druk van die gasmedium wissel ook baie, gepaard met periodieke dowwe “roeping” -geluide, en lugvloei -skommelinge in die pypnetwerk. Die sterk geraas van “piepklein” en “piep” word die oplewingstoestand van die sentrifugale kompressor genoem. Die kompressor kan nie lank onder die oplewingstoestand loop nie. Sodra die kompressor die oplewingstoestand betree, moet die operateur onmiddellik verstellingsmaatreëls tref om die uitlaatdruk te verminder, of die inlaat- of uitlaatvloei te verhoog, sodat die kompressor vinnig uit die oplewingarea kan kom om die kompressor te bewerkstellig.
14. Wat is die kenmerke van die oplewing -verskynsel?
Sodra die sentrifugale kompressor met 'n oplewingverskynsel werk, het die werking van die eenheid en die pypnetwerk die volgende eienskappe:
(1) Die uitlaatdruk en inlaatvloeitempo van die gasmedium verander baie, en soms kan die gas -terugvloei -verskynsel voorkom. Die gasvormige medium word oorgedra vanaf die kompressorafvoer na die inlaat, wat 'n gevaarlike toestand is.
(2) Die pypnetwerk het periodieke vibrasie met groot amplitude en lae frekwensie, gepaard met periodieke “brullende” klank.
(3) Die kompressorliggaam vibreer sterk, die omhulsel en die laer het sterk vibrasie, en 'n sterk periodieke lugvloei -klank word vrygestel. As gevolg van die sterk vibrasie, sal die dra van die smering beskadig word, sal die drabos uitgebrand word, en selfs die as word gedraai. As dit gebreek is, sal die rotor en die stator wrywing en botsing hê, en die seëlelement sal erg beskadig word.
15. Hoe om anti-chirurge-aanpassing uit te voer?
Die skade van die oplewing is baie groot, maar dit kan tot dusver nie uit die ontwerp uitgeskakel word nie. Dit kan slegs probeer om die eenheid tydens die werking in die oplewingstoestand te vermy. Die beginsel van anti-chirurge is om die oorsaak van oplewing te teiken. Probeer onmiddellik die stroom van die kompressor verhoog wanneer die oplewing op die punt staan om die eenheid uit die oplewing te laat loop. Daar is drie spesifieke metodes van anti-chirurge:
(1) Gedeeltelike gaslugverdedigingsmetode.
(2) Gedeeltelike gas -refluksmetode.
(3) Verander die werksnelheid van die kompressor.
16. Waarom loop die kompressor onder die oplewinglimiet?
(1) Die terugdrukdruk is te hoog.
(2) Die inlaatlynklep is verswak.
(3) Die uitlaatlynklep is verswak.
(4) Die antisuurklep is gebrekkig of verkeerd aangepas.
17. Wat is die aanpassingsmetodes van die werksomstandighede van sentrifugale kompressors?
Aangesien die prosesparameters in die produksie onvermydelik sal verander, is dit dikwels nodig om die kompressor met die hand of outomaties aan te pas, sodat die kompressor by die produksievereistes kan aanpas en onder veranderende werksomstandighede kan werk om die stabiliteit van die produksiestelsel te behou.
Daar is oor die algemeen twee soorte aanpassings vir sentrifugale kompressors: een is gelyke drukverstelling, dit wil sê, die vloeitempo word aangepas onder die uitgangspunt van konstante rugdruk; Die ander is gelyke vloei -aanpassing, dit wil sê, die kompressor word aangepas terwyl die vloeitempo onveranderd bly. Uitlaatdruk, spesifiek, daar is die volgende vyf aanpassingsmetodes:
(1) Uitlaatvloei -regulering.
(2) Inlaatvloei -regulering.
(3) Verander die snelheidsregulering.
(4) Draai die inlaatgids Vane om aan te pas.
(5) Gedeeltelike ontluchting of refluksaanpassing.
18. Hoe beïnvloed die snelheid die prestasie van die kompressor?
Die snelheid van die kompressor het die funksie om die prestasiekurwe van die kompressor te verander, maar die doeltreffendheid is konstant, daarom is dit die beste vorm van die kompressoraanpassingsmetode.
19. Wat is die betekenis van gelyke drukverstelling, gelyke vloei -aanpassing en proporsionele aanpassing?
(1) Gelyke drukregulering verwys na die regulering van die uitlaatdruk van die kompressor onveranderd en slegs die gasvloei verander.
(2) Gelyke vloei -regulering verwys na die regulering van die vloeitempo van die gasmedium wat deur die kompressor oorgedra word, maar slegs die afvoerdruk verander.
(3) Proporsionele regulering verwys na die regulasie wat die drukverhouding onveranderd hou (soos anti-chirurge-regulering), of die volumevloei-persentasie van die twee gasmedia onveranderd hou.
20. Wat is 'n pypnetwerk? Wat is die komponente daarvan?
Die pypnetwerk is die pypleidingstelsel vir die sentrifugale kompressor om die gasmediumvervoertaak te besef. Die een wat voor die kompressor -inlaat geleë is, word die suigpypleiding genoem, en die een wat na die kompressor -uitlaat geleë is, word die ontladingspyplyn genoem. Die som van die suig- en ontladingspyplyne is 'n volledige pypleidingstelsel. Word dikwels 'n pypnetwerk genoem.
Die pypleidingnetwerk bestaan oor die algemeen uit vier elemente: pypleidings, pyptoebehore, kleppe en toerusting.
21. Wat is die skade van aksiale krag?
Rotor loop met 'n hoë snelheid. Die aksiale krag van die hoë drukkant na die lae drukkant werk altyd. Onder die werking van die aksiale krag sal die rotor aksiale verplasing in die rigting van die aksiale krag lewer, en die aksiale verplasing van die rotor sal relatiewe gly tussen die joernaal en die drabos veroorsaak. Daarom is dit moontlik om die tydskrif of die drabos te spanning. As gevolg van die verplasing van die rotor, sal dit wrywing, botsing en selfs meganiese skade tussen die rotorelement en die statorelement veroorsaak. As gevolg van die aksiale krag van die rotor, sal daar wrywing en slytasie van die dele wees. Daarom moet effektiewe maatreëls getref word om dit te balanseer om die bedryfsbetroubaarheid van die eenheid te verbeter.
22. Wat is die balansmetodes vir aksiale krag?
Die balans van aksiale krag is 'n vreemde probleem wat oorweeg moet word in die ontwerp van meerfase-sentrifugale kompressors. Op die oomblik word die volgende twee metodes gewoonlik gebruik:
(1) Die waaiers is oorkant mekaar gerangskik (die hoë drukkant en die lae drukkant van die waaier is rug-aan-rug gerangskik)
Die aksiale krag wat deur die enkelstap-waaier gegenereer word, wys na die waaierinlaat, dit wil sê van die hoë drukkant tot die lae drukkant. As die meerfase-waaiers in volgorde gerangskik is, is die totale aksiale krag van die rotor die som van die aksiale kragte van die waaiers op alle vlakke. Dit is duidelik dat hierdie rangskikking die rotor -aksiale krag baie groot sal maak. As die multi-fase-waaiers in teenoorgestelde rigtings gerangskik is, sal die waaiers met teenoorgestelde inlate 'n aksiale krag in die teenoorgestelde rigting opwek, wat met mekaar gebalanseer kan word. Daarom is die teenoorgestelde rangskikking die mees gebruikte aksiale kragbalansmetode vir multi-fase sentrifugale kompressors.
(2) Stel die balansskyf in
Die balansskyf is 'n algemeen gebruikte aksiale kragbalansapparaat vir meerfase-sentrifugale kompressors. Die balansskyf word gewoonlik aan die hoë drukkant geïnstalleer, en 'n labirintseël word tussen die buitenste rand en die silinder voorsien, sodat die lae drukkant wat die hoë drukkant en die kompressorinlaat verbind, konstant gehou word. Die aksiale krag wat deur die drukverskil gegenereer word, is teenoor die aksiale krag wat deur die waaier opgewek word, en balanseer dus die aksiale krag wat deur die waaier gegenereer word.
23. Wat is die doel van die balans van die rotor -aksiale krag?
Die doel van die rotorbalans is hoofsaaklik om die aksiale stoot en die las van die stootdraad te verminder. Oor die algemeen word 70℅ van die aksiale krag deur die balansplaat uitgeskakel, en die oorblywende 30℅ is die las van die stootdraad. 'N Sekere aksiale krag is 'n effektiewe maatstaf om die gladde werking van die rotor te verbeter.
24. Wat is die rede vir die toename in die temperatuur van die stootteël?
(1) Die strukturele ontwerp is onredelik, die draarea van die stootteël is klein, en die las per eenheidsarea is groter as die standaard.
(2) Die Interstage Seal misluk, wat veroorsaak dat die gas van die uitlaat van die waaier van die laaste stadium tot die vorige stadium lek, wat die drukverskil aan beide kante van die waaier verhoog en 'n groter stoot vorm.
(3) Die balanspyp is geblokkeer, die druk van die hulpdrukkamer van die balansplaat kan nie verwyder word nie, en die funksie van die balansplaat kan nie normaal gespeel word nie.
(4) Die seël van die balansskyf misluk, die druk van die werkkamer kan nie normaal gehou word nie, die balansvermoë word verminder, en 'n deel van die las word na die stootkussing oorgedra, wat veroorsaak dat die stootkussing onder oorlading werk.
(5) Die opening van die olie -inlaat is klein, die koelolievloei is onvoldoende, en die hitte wat deur wrywing opgewek word, kan nie volledig uitgehaal word nie.
(6) As die smeerolie water of ander onsuiwerhede bevat, kan die stootkussing nie die vloeibare smering vorm nie.
(7) Die olie -inlaattemperatuur van die laer is te hoog, en die werksomgewing van die stootkussing is swak.
25. Hoe kan ek die hoë temperatuur van die stootteël hanteer?
(1) Kontroleer die drukdruk van die stootkussing, brei die laeroppervlak van die stootkussing toepaslik uit en maak die stootdraende las binne die standaardbereik.
(2) Demonteer en kontroleer die interstage -seël en vervang die beskadigde interstage seëlonderdele.
(3) Kontroleer die balanspyp en verwyder die verstopping, sodat die druk van die hulpdrukkamer van die balansplaat betyds verwyder kan word, om die balansvermoë van die balansplaat te verseker.
(4) Vervang die seëlstrook van die balansskyf, verbeter die verseëling van die balansskyf, handhaaf die druk in die werkkamer van die balansskyf en maak die aksiale stoot redelik gebalanseerd.
(5) Brei die deursnee van die inlaatgat van die laerolie uit, verhoog die hoeveelheid smeerolie, sodat die hitte wat deur wrywing opgewek word, betyds uitgehaal kan word.
(6) Vervang die nuwe gekwalifiseerde smeerolie om die smeerprestasie van die smeerolie te handhaaf.
(7) Maak die inlaat oop en die waterkleppe van die koeler terug, verhoog die hoeveelheid koelwater en verlaag die temperatuur van die olievoorsiening.
26. Wat moet die gekombineerde kompressorpersoneel doen as die sintese -stelsel erg oordruk is?
(1) Stel die personeel van die sintese -webwerf in kennis om die PV2001 oop te maak vir drukverligting.
(2) Stel die gesamentlike kompressor ter plaatse inspeksiepersoneel in om die tweede-fase-uitlaat van die kompressor oop te maak om die druk (in noodgeval) met die hand te ontlok, en let op die monitering en anti-virus van die operateur.
27. Hoe sirkuleer die gekombineerde kompressor die sintese -stelsel?
Die sintese -stelsel moet met stikstof gevul word en onder 'n sekere druk verhit word voordat die sintese -stelsel begin. Dit is dus nodig om die Syngas -kompressor te aktiveer om 'n siklus vir die sintese -stelsel te vestig.
(1) Begin die Syngas-kompressor-turbine volgens die normale opstartprosedure, en voer dit na die normale snelheid sonder las.
(2) Nadat 'n sekere koeler teen-operasie gehandhaaf is, gaan die gas in 'n gedeelte van die inlaatlug om terug te keer, en die terugkeervloei moet nie te groot wees nie, en wees versigtig om nie te oorverhit nie.
(3) Gebruik die antisuurklep in die sirkulasie-gedeelte om die gasvolume en druk in die sintese-stelsel te beheer om die temperatuur van die sintese-toring te handhaaf.
28. As die sintese -stelsel die gas dringend moet afsny (die kompressor stop nie), hoe moet die gekombineerde kompressor werk?
Gekombineerde kompressors benodig 'n noodafsnyding:
(1) Rapporteer aan die versendingskamer dat die gewrigskompressor dringend gas sny, die primêre seël oorskakel na mediumdruk stikstof, en die gewrigskompressor in die gedeelte (suiweringsafdeling) ontlok en let op die handhawing van die druk.
(2) Maak die antisuurklep in die vars gedeelte oop om die hoeveelheid vars gas te verminder, en maak die antisuurklep in die sirkulasie-afdeling oop om die hoeveelheid sirkulerende gas te verminder.
(3) Sluit XV2683, sluit XV2681 en XV2682.
(4) Maak die ontluchtklep PV2620 oop aan die uitlaat van die tweede fase van die kompressor en verlig die liggaamsdruk met 'n tempo van ≤0,15MPa ∕ min. Die sintese -gaskompressor loop sonder las; Die sintese -stelsel is depressuriseer.
(5) Nadat die ongeluk van die sintese -stelsel behandel is, word stikstof van die inlaat van die gekombineerde kompressor gelaai om die sintese -stelsel te vervang, en die sirkulasie word uitgevoer, en die sintese -stelsel word onder hitte en druk gehou.
29. Hoe om vars lug by te voeg?
Onder normale omstandighede is die klep XV2683 van die inskrywingsgedeelte volledig oop, en die hoeveelheid vars gas kan slegs deur die antisuurklep in die vars gedeelte beheer word na die antisuurkoeler. Doel van vars lugvolume.
30. Hoe kan u die lugspoed deur die kompressor beheer?
Die beheer van die ruimtesnelheid met die Syngas -kompressor is om die ruimtesnelheid te verander deur die hoeveelheid sirkulasie te verhoog of te verlaag. Daarom, onder die toestand van 'n sekere hoeveelheid vars gas, sal die hoeveelheid sintetiese sirkulerende gas die ruimtesnelheid dienooreenkomstig verhoog, maar die toename in die ruimtesnelheid sal metanol beïnvloed. Die sintese -reaksie sal 'n sekere impak hê.
31. Hoe kan u die hoeveelheid sintetiese sirkulasie beheer?
Gesnopbeperk deur 'n antisuurklep in die omloopgedeelte.
32. Wat is die redes vir die onvermoë om die hoeveelheid sintetiese sirkulasie te verhoog?
(1) Die hoeveelheid vars gas is laag. As die reaksie goed is, sal die volume verlaag word en sal die druk te vinnig daal, wat lei tot 'n lae uitlaatdruk. Op hierdie tydstip is dit nodig om die ruimtesnelheid te verhoog om die sintese -reaksiesnelheid te beheer.
(2) Die ontluchtingsvolume (ontspannende gasvolume) van die sintese -stelsel is te groot, en die PV2001 is te groot.
(3) Die opening van die sirkulerende gas-antisuurklep is te groot, wat 'n groot hoeveelheid gas-terugvloei veroorsaak.
33. Wat is die aansluitings tussen die sintese -stelsel en die gekombineerde kompressor?
(1) Die onderste limiet van die vloeistofvlak van die stoomtrommel is minder as of gelyk aan 10℅, dit word met die gekombineerde kompressor aanmekaar gesluit, en XV2683 is gesluit om te voorkom dat die stoomtrommel uitdroog.
(2) Die boonste limiet van die vloeistofvlak van die metanol -skeier is ≥90℅, en dit word met die gekombineerde kompressor aangebring vir die beskerming van die tripping, en XV2681, XV2682 en XV2683 is gesluit om te voorkom dat die vloeistof die gekombineerde kompressorsilinder en die skade berokken.
(3) Die boonste limiet van die warmvlektemperatuur van die sintese -toring is ≥275 ° C, en dit word met die gekombineerde kompressor aanmekaar gesluit om te spring.
34. Wat moet gedoen word as die temperatuur van die sintetiese sirkulerende gas te hoog is?
(1) Let op of die temperatuur van die sirkulerende gas in die sintese -stelsel toeneem. As dit hoër is as die indeks, moet die sirkulerende volume verlaag word, of die verspreider moet in kennis gestel word om die waterdruk te verhoog of die watertemperatuur te verlaag.
(2) Let op of die terugkeer watertemperatuur van die antisuurkoeler toeneem. As dit toeneem, is die gasopbrengsvloei te groot en is die verkoelingseffek swak. Op hierdie tydstip moet die sirkulasiebedrag verhoog word.
35. Hoe kan u afwisselend vars gas en sirkulerende gas byvoeg tydens sintetiese bestuur?
As die sintese begin, as gevolg van die lae gastemperatuur en die lae katalisator -warmvlek temperatuur, is die sintese -reaksie beperk. Op hierdie tydstip moet die dosis hoofsaaklik wees om die katalisatorbedtemperatuur te stabiliseer. Daarom moet die sirkulerende hoeveelheid bygevoeg word voor die vars gasdosis (wat die gasvolume in die algemeen sirkuleer, is 4 tot 6 keer die van die vars gasvolume), en voeg dan die vars gasvolume by. Die proses om volume by te voeg, moet stadig wees en daar moet 'n sekere tydsinterval wees (dit hang hoofsaaklik af of die katalisator -warmvlek temperatuur gehandhaaf kan word en 'n opwaartse neiging het). Nadat die vlak bereik is, kan die sintese nodig wees om die stoomstoom af te skakel. Maak die antisuurklep van die vars gedeelte toe en voeg vars lug by. Maak die antisuurklep in die klein sirkulasie-gedeelte toe en voeg die sirkulerende lugvolume by.
36. As die sintese -stelsel begin en stop, hoe kan u die kompressor gebruik om die hitte en druk te behou?
Stikstof is gelaai uit die inlaat van die gekombineerde kompressor om die sintese -stelsel te vervang en onder druk te plaas. Die gekombineerde kompressor en die sintese -stelsel is gefiets. Oor die algemeen word die stelsel leeggemaak volgens die druk van die sintese -stelsel. Die ruimtesnelheid word gebruik om die temperatuur by die uitlaat van die sintese-toring te handhaaf, en die opstartstoom word aangeskakel om hitte-, lae-druk- en lae-snelheids-isolasie van die sintese-stelsel te bied.
37. Hoe kan u die druk van die sintese -stelsel verhoog as die sintese -stelsel begin word? Hoeveel is die drukverhoging van die snelheidsbeheer?
Die drukverhoging van die sintese -stelsel word hoofsaaklik bereik deur die hoeveelheid vars gas te verhoog en die druk van die sirkulerende gas te verhoog. Spesifiek, die sluiting van die antisuur in die klein vars gedeelte kan die hoeveelheid sintetiese vars gas verhoog; Die sluiting van die antisuurklep in die klein sirkulerende gedeelte kan die sintese druk beheer. Tydens normale aanvang word die drukvermoë van die sintese-stelsel oor die algemeen beheer op 0,4MPa/min.
38. As die sintese -toring opwarm, hoe kan u die gekombineerde kompressor gebruik om die verhittingstempo van die sintese -toring te beheer? Wat is die kontrole -indeks van die verwarmingstempo?
As die temperatuur styg, enersyds word die opstartstoom aangeskakel om hitte te voorsien, wat die ketelwater-sirkulasie dryf, en die temperatuur van die sintese-toring styg; Daarom word die temperatuurverhoging van die toring hoofsaaklik aangepas deur die sirkulasiehoeveelheid tydens die verwarmingsbewerking aan te pas. Die kontroleindeks van die verwarmingstempo is 25 ℃/u.
39. Hoe kan u die antisuurgasvloei in die vars gedeelte en die sirkulerende gedeelte aanpas?
As die werkingstoestand van die kompressor naby die oplewingstoestand is, moet die verstelling van antisurge uitgevoer word. Voor die aanpassing, om te voorkom dat die skommeling van die stelsel se lugvolume te groot is, moet u eers beoordeel en bepaal watter gedeelte naby die oplewingstoestand is, en dan moet u die snit van die anti-chirurge-klep gebruik om dit uit te skakel, en let op die fluktuasie van die stelselgasvolume (handhaaf die stabiliteit van die gasvolume wat die toring so veel as moontlik inhou), maar moet nie twee anti-surge-kleppe op dieselfde tyd uitskakel nie.
40. Druk wat is die rede vir die vloeistof by die inlaat van die kompressor?
(1) Die temperatuur van die prosesgas wat deur die vorige stelsel gelewer is, is hoog, die gas is nie heeltemal gekondenseer nie, die gasafleweringspypleiding is te lank, en die gas bevat vloeistof na kondensasie deur die pypleiding.
(2) Die temperatuur van die prosesstelsel is hoog, en die komponente met laer kookpunte in die gasmedium word in vloeistof gekondenseer.
(3) Die vloeistofvlak van die skeier is te hoog, wat lei tot gas-vloeistof.
41. Hoe kan u die vloeistof in die kompressorinlaat hanteer?
(1) Kontak die vorige stelsel om die prosesbewerking aan te pas.
(2) Die stelsel verhoog die aantal skeidingsontladings toepaslik.
(3) Verlaag die vloeistofvlak van die skeier om gas-vloeistof te voorkom.
42. Wat is die redes vir die prestasievermindering van die gekombineerde kompressor -eenheid?
(1) Die interstage seël van die kompressor word ernstig beskadig, die verseëling van die verseëling word verminder en die interne terugvloei van die gasmedium neem toe.
(2) Die waaier word ernstig gedra, die rotorfunksie word verminder en die gasmedium kan nie genoeg kinetiese energie kry nie.
(3) Die stoomfilter van die stoomturbine is geblokkeer, die stoomvloei word geblokkeer, die vloeitempo is klein, en die drukverskil is groot, wat die uitsetkrag van die stoomturbine beïnvloed en die werkverrigting van die eenheid verminder.
(4) Die vakuumgraad is laer as die indeksvereistes, en die uitlaat van die stoomturbine word geblokkeer.
(5) Die stoomtemperatuur- en drukparameters is laer as die bedryfsindeks, en die interne energie van die stoom is laag, wat nie aan die produksie- en bedryfsvereistes van die eenheid kan voldoen nie.
(6) Die oplewingstoestand vind plaas.
43. Wat is die belangrikste prestasieparameters van sentrifugale kompressors?
Die belangrikste prestasieparameters van sentrifugale kompressors is: vloei, uitlaatdruk of kompressieverhouding, krag, doeltreffendheid, snelheid, energiekop, ens.
Die belangrikste prestasieparameters van die toerusting is die basiese gegewens om die strukturele eienskappe van die toerusting, werkvermoë, werksomgewing, ens. Te kenmerk, en is belangrike leidende materiaal vir gebruikers om toerusting aan te koop en planne te maak.
44. Wat is die betekenis van doeltreffendheid?
Doeltreffendheid is die mate van gebruik van die energie wat deur die sentrifugale kompressor aan die gas oorgedra word. Hoe hoër die gebruiksgraad, hoe hoër is die doeltreffendheid van die kompressor.
Aangesien gaskompressie drie prosesse het: veranderlike kompressie, adiabatiese kompressie en isotermiese kompressie, word die doeltreffendheid van die kompressor ook verdeel in veranderlike doeltreffendheid, adiabatiese doeltreffendheid en isotermiese doeltreffendheid.
45. Wat is die betekenis van die kompressieverhouding?
Die kompressieverhouding waaroor ons praat, verwys na die verhouding van die kompressor -afvoergasdruk tot die inlaatdruk, dus word dit soms die drukverhouding of drukverhouding genoem.
46. Van watter dele bestaan die smeerolie -stelsel?
Die smeerolie-stelsel bestaan uit smeeroliestasie, hoëvlak-olietenk, intermediêre verbindingspyplyn, beheerklep en toetsinstrument.
Die smeeroliestasie bestaan uit olietenk, oliepomp, oliekoeler, oliefilter, drukregulerende klep, verskillende toetsinstrumente, oliepypleidings en kleppe.
47. Wat is die funksie van die hoëvlak -brandstoftenk?
Die hoëvlak-brandstoftenk is een van die veiligheidsbeskermingsmaatreëls vir die eenheid. As die eenheid normaal is, kom die smeerolie van onder af en word dit direk van bo na die brandstoftenk ontslaan. Dit sal deur verskillende smeerpunte langs die olie -inlaatlyn vloei en na die olietenk terugkeer om die behoefte aan smeerolie te verseker tydens die ledige loopproses van die eenheid.
48. Watter veiligheidsbeskermingsmaatreëls is daar vir die gekombineerde kompressor -eenheid?
(1) hoë vlak brandstoftenk
(2) Veiligheidsklep
(3) Akkumulator
(4) Vinnige sluitklep
(5) Ander ineenstortingsapparate
49. Wat is die verseëlingbeginsel van die labirint -seël?
Deur potensiële energie (druk) in kinetiese energie (vloeitempo) om te skakel en die kinetiese energie in die vorm van rommelstrome te versprei.
50. Wat is die funksie van stootdraende?
Daar is twee funksies van die stootdraad: om die druk van die rotor te dra en die rotor aksiaal te plaas. Die drukdraende dra 'n deel van die rotor -stoot wat nog nie deur die balans -suier en die stoot van die ratkoppeling gebalanseer is nie. Die grootte van hierdie drukke word hoofsaaklik bepaal deur die stoomturbine -las. Daarbenewens werk die stootdraad ook om die aksiale posisie van die rotor relatief tot die silinder vas te maak.
51. Waarom moet die gekombineerde kompressor die liggaamsdruk so gou as moontlik vrylaat as dit gestaak word?
Aangesien die kompressor vir 'n lang tyd onder druk afgeskakel word, as die inlaatdruk van die primêre seëlgas nie hoër is as die inlaatdruk van die kompressor nie, sal die ongefiltreerde prosesgas in die masjien in die seël breek en die seël skade berokken.
52. Die rol van verseëling?
Om 'n goeie werkingseffek van 'n sentrifugale kompressor te verkry, moet 'n sekere gaping tussen die rotor en die stator gereserveer word om wrywing, slytasie, botsing, skade en ander ongelukke te vermy. As gevolg van die bestaan van gapings, sal die lekkasie tussen stadiums en aspunte terselfdertyd voorkom. Die lekkasie verminder nie net die werksdoeltreffendheid van die kompressor nie, maar lei ook tot omgewingsbesoedeling en selfs ontploffingsongelukke. Daarom kan die lekkasieverskynsel nie toegelaat word om te voorkom nie. Verseëling is 'n effektiewe maatstaf om kompressor -interstage -lekkasie en die lekkasie van die as -as -lekkasie te vermy, terwyl dit behoorlike opruiming tussen die rotor en die stator handhaaf.
53. Watter soorte seëltoestelle word volgens hul strukturele eienskappe geklassifiseer? Wat is die keuringsbeginsel?
Volgens die werktemperatuur van die kompressor, druk en of die gasmedium skadelik is of nie, neem die seël verskillende strukturele vorms aan, en word dit oor die algemeen 'n seëlapparaat genoem.
Volgens die strukturele eienskappe word die seëlapparaat in vyf soorte verdeel: lugekstraksietipe, labirint tipe, drywende ringtipe, meganiese tipe en spiraalvorm. Oor die algemeen moet u vir giftige en skadelike, vlambare en plofbare gasse, drywende ringtipe, meganiese tipe, skroeftipe en lugekstraksietipe gebruik word.
54. Wat is 'n gasseël?
Gasseël is 'n nie-kontak-seël met gasmedium as smeermiddel. Deur die vernuftige ontwerp van die seëlelementstruktuur en die werkverrigting daarvan, kan die lekkasie tot 'n minimum verminder word.
Die kenmerke en verseëlingbeginsel daarvan is:
(1) Die seëlstoel en die rotor is relatief vas
'N Verseëlingblok en 'n verseëlingdam is op die eindvlak (primêre verseëlingsvlak) van die seëlstoel oorkant die primêre ring ontwerp. Die verseëlingblokke kom in verskillende groottes en vorms voor. As die rotor teen 'n hoë snelheid draai, wek die gas tydens sy inspuiting 'n druk, wat die primêre ring uitmekaar druk, gassmering vorm, die slytasie van die primêre seëloppervlak verminder en die lekkasie van die gasmedium tot 'n minimum voorkom. Die seëldam word gebruik vir parkeerplek wanneer weefselgas blootgestel word.
(2) Hierdie soort verseëling benodig 'n stabiele seëlgasbron, wat 'n medium gas of 'n inerte gas kan wees. Dit maak nie saak watter gas gebruik word nie, dit moet gefiltreer word en skoon gas genoem word.
55. Hoe kan u droë gasseël kies?
Vir die situasie dat nóg die prosesgas in die atmosfeer kan lek, en die blokkerende gas mag nie die masjien binnedring nie, word 'n reeks droë gasseël met tussenluginlaat gebruik.
Gewone tandem droë gasseëls is geskik vir toestande waar 'n klein hoeveelheid prosesgas in die atmosfeer lek, en die primêre seël aan die atmosfeerkant word as veiligheidseël gebruik.
56. Wat is die belangrikste funksie van die primêre verseëlinggas?
Die belangrikste funksie van die primêre seëlgas is om te voorkom dat die onrein gas in die gekombineerde kompressor die eindvlak van die primêre seël besoedel. Terselfdertyd, met die hoë snelheidsrotasie van die kompressor, word dit na die eerste fase seël wat die fakkelholte deur die spiraalgroef van die eerste-fase seël-eindvlak gevorm het, gepomp, en 'n starre lugfilm word gevorm tussen die seël-eindvlakke om die eindvlak te smeer en af te koel. Die meeste van die gas kom die masjien deur die labirint van die as in, en slegs 'n klein deel van die gas kom in die ventilasie -holte deur die eindvlak van die primêre seël.
57. Wat is die belangrikste funksie van die sekondêre seëlgas?
Die belangrikste funksie van die sekondêre seëlgas is om te voorkom dat 'n klein hoeveelheid gasmedium vanaf die einde van die primêre seël die eindvlak van die sekondêre seël binnedring, en om die veilige en betroubare werking van die sekondêre seël te verseker. Die holte van die sekondêre verseëling -ontluchting fakkel kom in die ontluchtingspyplyn, en slegs 'n klein deel van die gas kom in die sekondêre seëlholte deur die eindvlak van die sekondêre verseëling en dan op 'n hoogtepunt.
58. Wat is die belangrikste funksie van die agterste isolasie -gas?
Die hoofdoel van die agterste isolasie -gas is om te verseker dat die eindvlak van die sekondêre seël nie deur die smeerolie van die gekombineerde kompressorlaer besoedel word nie. 'N Deel van die gas word deur die binneste kam -labirint van die agterste seël geventileer en 'n klein deel van die gas wat vanaf die einde van die sekondêre seël lek; Die ander deel van die gas word deur die laer -smerende olie -ventilasie deur die buitenste kam -labirint van die agterste seël geventileer.
59. Wat is die voorsorgmaatreëls vir werking voordat die droë gasverseëlstelsel in werking gestel word?
(1) Sit die agterste isolasie -gas in 10 minute voordat die smeerolie -stelsel begin. Net so kan die agterste isolasie -gas afgesny word nadat die olie vir 10 minute buite werking is. Nadat die olievervoer begin, kan die agterste isolasiegas nie gestop word nie, anders word die seël beskadig.
(2) As die filter in gebruik is, moet die boonste en onderste kogelkleppe van die filter stadig oopgemaak word om skade aan die filterelement te voorkom wat veroorsaak word deur onmiddellike drukimpak as gevolg van die opening te vinnig.
(3) As die vloeimeter in gebruik is, moet die boonste en onderste kogelkleppe stadig oopgemaak word om die vloei stabiel te hou.
(4) Kyk of die druk van die primêre verseëlingsgasbron, die sekondêre seëlgas en die agterste isolasie -gas stabiel is en of die filter geblokkeer is.
60. Hoe kan u vloeistofgeleiding vir V2402 en V2403 in die vriesstasie uitvoer?
Voordat dit ry, moet V2402 en V2403 vooraf normale vloeistofvlak bepaal. Die spesifieke stappe is soos volg:
(1) Voordat u die vloeistofvlak vasstel, moet u die kleppe op die V2402, V2403 -gids stort na die V2401 -pypleiding vooraf bevestig, bevestig dat die “8” -blinde op die pypleiding omgekeer is, bevestig dat die klep van die gidstort in die V2401 gesluit is, en bevestig dat die LV2420 en die voorste en agterste stopvalle volledig is, bevestig die FV2401 en Fv240202020201 is die FV2401 en die FV2402020201 bevestig. oop;
(2) Die bekendstelling van propeen in V2402 word gerealiseer volgens die drukverskil, een vir een, die hoofuitlaatklep van V2401, XV2482, V2401 na V2402 kleppe, LV2421 en sy voor- en agterste stopkleppe, en vestig stadig die propylene vloeistofvlak van V2402.
(3) Vanweë die drukbalans tussen V2402 en V2403, kan propeen slegs deur die vloeistofvlakverskil in V2403 ingevoer word.
(4) Die vloeibare riglynproses moet stadig wees om die oordruk van V2402 en V2403 te voorkom. Nadat die normale vloeistofvlak van V2402 en V2403 vasgestel is, moet LV2421 en sy voor- en agterste stopkleppe gesluit word, en die V2402 en V2403 moet gesluit word. .
61. Wat is die stappe vir noodtoestand van die vriesstasie?
As gevolg van die mislukking van die kragtoevoer, oliepomp, ontploffing, brand, watergesny, instrumentgasstop, kompressor -oplewing wat nie uitgeskakel kan word nie, sal die kompressor dringend gesluit word. In die geval van brand in die stelsel, moet die propileengasbron onmiddellik afgesny word en moet die druk met stikstof vervang word.
(1) Sluit die kompressor op die toneel of in die beheerkamer af, en, indien moontlik, meet en teken die taxi -tyd op. Skakel die kompressor primêre seël na mediumdruk stikstof.
(2) As die olie-sirkulasie aanhou loop (in die geval van nie-kragonderbreking, en daar 'n lae-druk stikstofgasbron is), draai die rotor onmiddellik nadat die rotor opgehou het om te draai; As die hele aanleg afgeskakel is, moet die werkknoppies van die straalpomp, kondensaatpomp en oliepomp betyds gedraai word. na die ontkoppelde posisie om te voorkom dat die pomp outomaties begin nadat die kragbron herstel is.
(3) Maak die uitlaatklep van die tweede fase van die kompressor toe.
(4) Maak die propeenklep in en uit die koelstelsel toe.
(5) As die vakuumgraad naby aan nul is, stop die waterpomp en stop die as om die stoom te verseël.
(6) Let op die aanpassing van die hoeveelheid hersirkulasie, maak die aanvullende ontsoutingsklep effens oop indien nodig, en stop die kondensaatpomp wanneer die inlaatklep van die aspirator gesluit is.
(7) Ontdek die rede vir die noodstaak.
62. Wat is die stappe vir noodtoestande van die gekombineerde kompressor?
As gevolg van die mislukking van die kragtoevoer, oliepomp, ontploffing, brand, watergesny, instrumentgasstop, kompressor -oplewing wat nie uitgeskakel kan word nie, sal die kompressor dringend gesluit word. In die geval van brand in die stelsel, moet die propileengasbron onmiddellik afgesny word en moet die druk met stikstof vervang word.
(1) Sluit die kompressor op die toneel of in die beheerkamer af, en, indien moontlik, meet en teken die taxi -tyd op.
(2) As die olie-sirkulasie aanhou loop (in die geval van nie-kragonderbreking, en daar 'n lae-druk stikstofgasbron is), draai die rotor onmiddellik nadat die rotor opgehou het om te draai; As die hele aanleg afgeskakel is, moet die werkknoppies van die straalpomp, kondensaatpomp en oliepomp betyds gedraai word. na die ontkoppelde posisie om te voorkom dat die pomp outomaties begin nadat die kragbron herstel is.
(3) Skakel die primêre seël oor na medium-druk stikstof betyds, en bevestig dat XV2683, XV2682 en XV2681 gesluit is, en die beheerkamer open PV2620 en beheer die drukverligting ≤0,15MPA ∕ Min om die druk van die kompressorstelsel te verlig. As die krag afgesny word of die instrumentlug gestop word, sal die XV2681 op hierdie tydstip outomaties afgeskakel word, en die kompressorpersoneel moet in kennis gestel word om die tweede-stap-uitlaatklep van die kompressor oop te maak om die druk met die hand vry te laat.
(4) As die vakuumgraad naby aan nul is, stop die waterpomp en stop die as om die stoom te verseël.
(5) Let op die aanpassing van die hoeveelheid hersirkulasie, maak die aanvullende ontsoutingsklep effens oop indien nodig, en stop die kondensaatpomp wanneer die inlaatklep van die aspirator gesluit is.
(6) Ontdek die rede vir die noodstaak.
Postyd: Mei-06-2022
